结论：骑自行车时手持手机是否违法，需结合具体行为及当地交通法规综合判断，但手持手机骑行通常属于违法行为或存在较高法律风险。以下从法律条款、行为性质及法律后果三方面展开分析：

一、法律条款依据：多数地区明确禁止手持手机骑行

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第五项规定，驾驶自行车、三轮车、电动自行车时不得双手离把或者手中持物。虽然该条款未直接提及“手机”，但“手中持物”的表述已涵盖手机等物品。此外，部分地方性法规进一步细化规定，例如：

• 北京市：《北京市非机动车管理条例》第十六条明确规定，驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车时，不得以手持方式拨打、接听电话或者浏览电子设备。虽未直接涉及自行车，但“手持方式使用电子设备”的禁止性原则可类推适用。
• 上海市：《上海市非机动车安全管理条例》第二十一条规定，驾驶非机动车时不得实施以手持方式拨打接听电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为，明确将自行车纳入规制范围。

结论：若当地法规明确禁止手持物品骑行（或直接禁止手持手机），则该行为违法；若法规未明确，但“手中持物”影响安全驾驶的，仍可能被认定为违法行为。

二、行为性质分析：手持手机骑行属于“妨碍安全驾驶”

即使当地法规未直接禁止手持手机骑行，该行为仍可能因违反“安全驾驶义务”被处罚。根据《道路交通安全法》第五十七条，非机动车驾驶人应当遵守有关交通安全的规定，安全驾驶、文明驾驶。手持手机骑行时，驾驶人需单手控制车把，注意力分散于屏幕或通话，导致：

1. 操控能力下降：难以及时避让障碍物或调整方向；
2. 反应时间延长：对突发情况的应对能力减弱；
3. 视野受限：低头看手机时无法观察前方路况。

案例参考：2023年某地法院审理的一起交通事故中，骑行者因手持手机未注意前方行人，被认定承担主要责任，法院依据《道路交通安全法》第五十七条判决其赔偿行人损失。

三、法律后果：行政处罚与事故责任

1. 行政处罚：
   若被认定为违法行为，可能面临警告或罚款。例如：

   • 北京市对“手持方式使用电子设备”的电动自行车驾驶人可处20元罚款；
   • 上海市对同类行为可处30元罚款。
     注意：部分地区可能对自行车驾驶人暂不处罚，但法律风险仍存在。

2. 事故责任：
   若手持手机骑行导致交通事故，驾驶人可能因“未安全驾驶”被认定承担主要或全部责任。例如：

   • 碰撞行人或车辆时，即使对方存在过错，骑行者也可能因自身违法行为被减轻对方责任；
   • 保险公司可能以“违法行为”为由拒绝赔付或减少赔付金额。

四、特殊情形：使用手机支架或蓝牙设备

若通过手机支架固定手机（如导航），或使用蓝牙耳机、车载音响等设备接听电话，通常不被认定为违法，但需满足以下条件：

1. 手机固定牢固，避免骑行中掉落；
2. 操作简便，无需频繁低头或单手操作；
3. 不影响安全驾驶，如音量适中、屏幕不干扰视线。

建议：

1. 骑行前设置好导航或音乐，避免途中操作；
2. 紧急情况下靠边停车后再使用手机；
3. 关注当地法规更新，部分地区可能对“手持电子设备”的处罚更严格。

如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询，我会结合您所在地区的法规提供针对性建议。