结论：前车在双实线掉头后被后车追尾，前车通常负主要责任，但后车若存在未保持安全距离等过错，也需承担部分责任。具体责任划分需结合实际情况，由交警部门认定。以下从不同角度详细分析：

1. 前车的责任

• 双实线掉头的违法性：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。双实线属于禁止标线，前车在此处掉头已构成违法。
• 事故因果关系：前车违法掉头导致后车无法及时避让，是事故发生的主要原因。因此，前车通常需承担主要责任。

2. 后车的责任

• 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全距离导致追尾，需承担部分责任。
• 未及时采取避让措施：若后车发现前车掉头后，有足够时间采取制动或避让措施但未采取，也可能被认定存在过错。

3. 责任划分的具体情形

• 前车全责：若后车已保持安全距离且无其他过错，前车违法掉头导致追尾，前车负全责。
• 主次责任：若后车存在未保持安全距离等过错，交警部门可能根据过错程度划分责任，如前车70%、后车30%。
• 同等责任：在极少数情况下，若双方过错相当（如前车违法掉头，后车严重超速且未保持安全距离），可能划分同等责任。

4. 责任认定的流程

• 现场勘查：交警部门会到现场勘查，记录车辆位置、刹车痕迹等。
• 询问当事人：了解事故发生经过，包括前车是否违法掉头、后车是否保持安全距离等。
• 调取证据：如行车记录仪、监控视频等，辅助认定责任。
• 出具责任认定书：交警部门根据调查结果出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任。

5. 法律建议

• 前车驾驶人：若收到责任认定书，对责任划分有异议，可在3日内申请复核。同时，注意保留现场证据（如拍照、录像），以便后续维权。
• 后车驾驶人：若认为前车应负全责，但责任认定书划分了部分责任，可咨询律师，评估是否需通过诉讼主张权益。
• 双方共同建议：无论责任如何划分，均应积极配合交警部门调查，避免因逃避责任导致更严重的法律后果。

总结：前车在双实线掉头被追尾，责任划分需结合双方过错程度。若您或他人涉及此类事故，建议及时咨询律师，了解具体法律程序和维权途径。