实线超车发生事故时，责任划分主要依据双方的过错程度和交通规则的遵守情况，通常实线超车方会承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合事故现场的具体情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
实线超车方的责任：
- 实线是道路分隔线，明确禁止车辆跨越。实线超车违反了交通规则，通常是事故发生的主要原因。因此，在没有其他特殊因素的情况下，实线超车方将被认定为承担主要责任甚至全部责任。例如，若超车时未确保足够安全距离或未充分观察周围交通状况，导致与对向车辆或前方车辆发生碰撞，超车方需承担全部责任。
被超车方的责任：
- 如果被超车方正常行驶，无违规行为，则通常无责任。
- 若被超车方存在超速、酒驾、突然变道或紧急刹车等违规行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，则可能会被认定承担一定比例的次要责任。
双方都有过错的情况：
- 若双方均存在违规行为，且这些行为与事故发生有直接关系，责任将根据双方的过错程度进行分担。例如，超车方操作不规范与被超车方轻微违规驾驶（如稍微偏离车道行驶）同时存在，且共同导致了事故的发生，此时双方都可能被认定为负有同等责任或按过错比例划分主次责任。
二、特定情境下的责任划分
前车实线变道过程中的责任：
- 若前车在实线处变道时未确保安全即进行车道变换，导致与后车发生碰撞，前车应承担全部责任。
- 若前车已部分进入新车道，但因变道不当导致碰撞，责任划分需根据具体过错程度确定，可能前车承担主要责任，后车因未注意避让承担次要责任。
后车超车规则遵守情况：
- 在没有中心线或双向单车道的路上，后车若从前车右前方超车导致碰撞，由后车负全责，因其未遵守从左侧超车的规则。
- 后车在变换车道超车时，若未让正在该车道内行驶的车辆先行而造成碰撞，同样由后车负全责。
三、法律依据与处理流程
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，且在特定情形下不得超车，包括行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的，以及前车正在左转弯、掉头、超车的，与对面来车有会车可能的，前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的等情形。实线超车显然违反了不得超车的规定。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确了机动车之间发生交通事故时的赔偿责任原则，即由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
处理流程：
- 事故发生后，应首先确保人员安全，并及时报警。
- 交警部门将通过现场勘查、调查询问、查看监控录像等多种方式收集证据。
- 综合判断双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，从而准确划分事故责任。
- 最终责任划分应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。
四、建议与注意事项
- 严格遵守交通规则：驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，避免实线超车等危险行为，以确保道路交通安全。
- 及时报警并配合处理：在发生事故后，应及时报警并配合交警处理，以便准确划分责任并妥善解决赔偿问题。
- 保留证据：若可能，应保留事故现场的照片、视频等证据，以便在责任划分时提供有力支持。
综上所述，实线超车发生事故时，责任的划分是一个复杂的过程，需综合考虑事故发生时车辆的具体位置、行驶状态以及双方的行为过错。在实际操作中，应结合现场勘查结果、证人证言以及视频监控等证据进行综合分析后确定责任归属。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。