在双黄线掉头与逆行车辆发生事故的情况下，责任划分需结合具体情形分析，但通常情况下，掉头车辆需承担主要或全部责任，逆行车辆也可能因自身过错承担相应责任。以下从不同角度详细分析：
一、核心法律原则与违规性质
路权优先原则：
- 根据《道路交通安全法》，车辆行驶应遵循交通标志标线。双黄线通常被视为禁止掉头的标志线，掉头车辆在双黄线处掉头属于严重违反交通规则的行为，侵犯了正常行驶车辆的路权。
- 逆行车辆同样违反了交通规则，严重干扰了正常交通秩序，对道路交通安全构成严重威胁。
因果关系原则：
- 若掉头车辆的行为直接导致事故发生，如掉头时未观察路况、未让直行车辆先行等，则掉头车辆通常负主责。
- 若逆行车辆也存在过错，如逆行速度过快、未注意避让等，则逆行车辆也可能承担相应责任。
二、典型场景与责任判定
掉头车辆全责场景：
- 双黄实线路段违规掉头：掉头车辆在双黄实线路段违规掉头，与正常行驶的车辆发生碰撞，掉头车辆通常需承担全部责任。因为正常行驶的车辆在遵守交通规则的情况下，难以预见和及时规避违规掉头的行为。
双方均有过错场景：
- 掉头车辆未观察路况+逆行车辆未注意避让：若掉头车辆在掉头时未观察路况，同时逆行车辆也未注意避让，导致两车发生碰撞，则双方均有过错。此时，交警会根据双方过错的比例来划分责任，如掉头车辆承担70%责任，逆行车辆承担30%责任。
逆行车辆全责或主责场景（虽不常见，但需考虑）：
- 掉头车辆已基本完成掉头+逆行车辆高速撞击：在极个别情况下，如果掉头车辆已经基本完成掉头，且正常行驶（非逆行）的车辆本应能够安全通过，但逆行车辆却以高速撞击掉头车辆，导致事故发生。这种情况下，逆行车辆可能要承担事故的主要甚至全部责任。但这种情况较为特殊，需具体分析。
三、责任划分关键要素
违规行为性质：
- 掉头车辆在双黄线处掉头、逆行车辆逆行等明确违法行为通常直接定责。
注意义务履行：
- 掉头车辆在掉头时需确保安全，未观察路况、未打转向灯等行为可能加重过错比例。
- 逆行车辆在逆行时也需注意避让正常行驶的车辆，未注意避让等行为同样可能加重过错比例。
证据支撑：
- 行车记录仪、监控录像、现场痕迹等是定责的重要依据。在事故发生后，应及时保护现场并收集相关证据。
四、事故处理流程与建议
立即停车并保护现场：
- 发生交通事故后，应立即停车并采取措施保护现场，防止证据丢失或破坏。
报警并等待交警处理：
- 及时报警并等待交警到来处理事故。交警会通过勘查事故现场、查看监控录像、询问当事人和证人等多种方式收集证据，综合判断后出具交通事故责任认定书。
协商赔偿或诉讼解决：
- 根据责任划分结果，当事人可以协商赔偿事宜。若协商不成，可通过诉讼途径解决赔偿纠纷。在协商或诉讼过程中，应充分尊重法律程序和规定，确保自身权益得到合理维护。
总结来说，在双黄线掉头与逆行车辆发生事故的情况下，责任划分需结合具体情形分析。但通常情况下，掉头车辆需承担主要或全部责任。若逆行车辆也存在过错，则可能按比例分担责任。在处理此类事故时，建议及时报警并保护现场，以便交警能够准确判断责任并出具责任认定书。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。