在电动车和大车相撞的事故中，责任划分是一个复杂而细致的过程，它直接关系到事故双方应承担的法律责任和经济赔偿。以下是对此问题的全面分析：

一、责任划分的基本原则

1. 过错原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，事故责任主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。若事故完全由一方当事人的过错导致，则该方承担全部责任；若双方均有过错，则根据各自过错的比例分担责任。

2. 无过错原则：在特定情况下，如机动车与非机动车（含电动车）发生事故，且机动车一方无过错时，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。但若事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方则不承担赔偿责任。

二、具体责任类型及划分标准

1. 全部责任和无责任

   • 若大车（如货车、客车等）因闯红灯、逆行、超速等严重违章行为与正常行驶的电动车相撞，大车应承担全部责任。
   • 若电动车在机动车道逆行、闯红灯或未按规定让行等，与正常行驶的大车相撞，则电动车需承担全部责任。
   • 若各方均无过错，属于交通意外事故，如因道路上突然出现的不明障碍物导致相撞，可认定为无责任事故，各方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需有充分证据支持。

2. 主要责任和次要责任

   • 双方都有过错的，按各自过错的比例分担责任。通常，主要责任承担70%-90%，次要责任承担10%-30%。例如，大车在转弯时未按规定让行，同时电动车超速行驶，导致相撞，大车可能承担主要责任，电动车承担次要责任。

3. 同等责任

   • 双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相当时，双方承担同等责任。如大车和电动车都违反交通信号灯指示行驶并发生碰撞，双方可能被认定为同等责任。

三、特殊情形下的责任划分

1. 电动车被认定为机动车

   • 若电动车的技术指标超出电动自行车国家标准，被认定为机动车，则责任划分原则与机动车间事故相同。此时，需考虑双方是否遵守交通规则、是否存在超速、酒驾等违法行为。

2. 大车一方无过错

   • 根据《道路交通安全法》，若大车与非机动车（含电动车）发生事故，且大车一方无过错时，大车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。但这一规定并不适用于非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车的情况。

四、责任划分的考量因素

• 双方行为：重点考察是否遵守交通规则，如闯红灯、逆行、超速、未按规定让行等。这些行为是判断责任的重要依据。
• 车辆性质和速度：大车通常速度快、质量大，但责任划分需结合具体情况。如电动车突然变道导致事故，即使大车速度不快，电动车也可能需承担责任。
• 道路状况和环境因素：路面湿滑、障碍物、天气状况等都可能影响驾驶员判断和操作，从而影响责任划分。例如，在雨天或雾天，驾驶员应更加谨慎驾驶，以避免事故发生。

五、实际操作中的建议

1. 及时报警：无论责任如何划分，发生车祸后都应及时报警以便交警部门处理。交警会进行现场勘查、调查取证，并根据相关法律法规和事实情况做出责任认定。

2. 保留证据：当事人应尽可能保留现场证据，如行车记录仪视频、监控录像、目击证人证言等。这些证据对于后续的责任划分和赔偿协商至关重要。

3. 配合调查：当事人应积极配合交警部门的调查工作，并如实陈述事故经过。这有助于交警部门准确还原事故真相，从而做出公正的责任认定。

4. 咨询专业律师：若对责任认定有异议或涉及复杂法律问题，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。不过，在我这里，你可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供针对性的法律意见。

总结：电动车和大车相撞后的责任划分需综合考虑多种因素，包括双方行为、车辆性质、速度以及道路状况和环境因素等。在实际操作中，应由交警部门进行现场勘查、调查取证，并根据相关法律法规和事实情况做出责任认定。当事人对责任认定有异议时，可申请复议或提起诉讼以维护自身合法权益。