在双黄线虚线掉头与后方来车相撞的情况下，责任划分需根据具体情况进行细致分析，但通常情况下，掉头车辆可能需承担主要或全部责任，不过也存在后车承担责任或双方共同承担责任的情形。以下是对不同情形的详细分析：
一、掉头车辆可能承担主要或全部责任的情形
违规掉头：
- 双黄线通常被视为禁止掉头的标志线，若掉头车辆在双黄线虚线处违规掉头，违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定，即“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头”。
- 违规掉头行为极易引发交通事故，对道路交通安全构成严重威胁。若掉头车辆未确保安全、未让行直行车，导致与正常行驶的后车发生碰撞，掉头车辆通常要承担主要责任甚至全部责任。
掉头时机不当或未按规定操作：
- 若掉头车辆在不适合的时机（如后方车辆已非常接近）进行掉头，或未提前开启转向灯等，导致后车来不及反应而发生碰撞，掉头车辆也可能要承担主要责任。因为掉头车辆有确保安全、让行直行车的义务，未履行该义务则应承担相应责任。
二、后车可能承担责任的情形
未保持安全车距：
- 若掉头车辆已完成掉头动作并驶入正常行驶车道，而后车因未保持足够的安全距离导致碰撞，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，后车应负主要或全部责任。因为后车未能遵守保持安全距离的规定，未能及时刹车避让。
存在其他违法行为：
- 若后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，在遇到掉头车辆时无法及时制动而发生碰撞，交警在认定责任时会考虑这一因素，可能适当减轻掉头车辆的责任比例，但后车仍需承担一定比例的责任。
三、双方共同承担责任的情形
- 双方都存在违法行为：
- 若掉头车辆和后车都存在违法行为，如掉头车辆超速掉头，后车也超速行驶或注意力不集中等，那么双方应根据各自违法行为的严重程度承担相应的责任。这种情况下，交警会综合考虑现场勘查、车速鉴定等多方面的证据来确定责任比例。
四、法律依据与处理流程
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。
处理流程：
- 发生此类事故后，应立即停车保护现场并及时报警。
- 交警会通过现场勘查、询问当事人、查看监控等方式来确定事故责任，并出具交通事故责任认定书。这是后续处理赔偿等问题的重要依据。
- 根据责任划分结果，当事人可以协商赔偿事宜或通过诉讼途径解决赔偿纠纷。在协商或诉讼过程中，应充分尊重法律程序和规定，确保自身权益得到合理维护。
五、特别提示
- 为了确保行车安全并避免类似事故的发生，驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，特别是关于掉头、保持安全距离等方面的规定。
- 在夜间或视线不良的情况下，更应提高警惕并加强观察，确保行车安全。
综上所述，双黄线虚线掉头与后方来车相撞的责任划分需根据具体情况判断，并依据相关法律法规进行责任划分和处理。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。