结论：这种情况属于违章行为，大概率会被扣分罚款，但具体处罚需结合当地规定和现场实际情况判断。以下从不同角度详细分析：

从交通标志标线规则角度

在红绿灯路口，左转和掉头合并车道有其特定的通行规则。一般来说，掉头操作应在允许掉头的缺口处进行。如果过了掉头缺口后在左转道掉头，这明显违反了交通标志标线所规定的行驶路线。交通标志标线是交通管理部门根据道路实际情况和交通流量等因素设置的，旨在引导车辆安全、有序通行。驾驶员有义务按照这些标志标线的指示行驶，否则就构成违章。例如，有些路口明确设置了掉头标志并划定了掉头区域，车辆必须在指定区域内完成掉头动作，超出该区域掉头就属于不按规定车道行驶。

从交通信号灯规则角度

红绿灯的设置是为了合理分配不同方向车辆的通行时间，保障路口的交通秩序。在左转和掉头合并车道的情况下，通常会有相应的信号灯来控制车辆的左转和掉头。如果过了掉头缺口后在左转道掉头，可能会干扰其他正常按照信号灯指示行驶的车辆。比如，当直行车辆绿灯通行时，此时在左转道违规掉头的车辆突然出现，容易引发交通事故，破坏了路口正常的交通信号控制秩序。这种行为违反了《道路交通安全法》中关于按照交通信号灯通行的规定，属于违章行为。

从具体处罚规定角度

根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》等相关规定，不按规定车道行驶一般会面临相应的处罚。通常情况下，这种在过了掉头缺口后在左转道掉头的行为，会被认定为不按规定车道行驶，可能会被处以警告或者二十元以上二百元以下罚款，同时可能会被记3分。不过，不同地区的交通管理部门可能会根据当地的交通状况和实际管理需求，对具体的处罚标准进行一定的调整。有些地方可能会对这种违章行为处罚相对较轻，而有些地方可能会处罚较重。

从现场实际情况对处罚的影响角度

在实际执法过程中，交通管理部门也会考虑现场的实际情况。如果存在一些特殊因素，比如掉头缺口处有障碍物阻挡无法正常掉头，或者交通标志标线设置不清晰导致驾驶员误判等情况，可能会在一定程度上影响对驾驶员违章行为的认定和处罚。但驾驶员需要承担举证责任，证明存在这些特殊情况。如果没有合理的理由，这种过了掉头缺口后在左转道掉头的行为依然会被认定为违章。

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