在高速公路上，应急车道停车被追尾的责任划分是一个需要细致分析的问题，它涉及多个因素，包括停车的原因、是否采取了正确的警示措施、后车的行驶状态以及是否存在其他违法行为等。以下是对此问题的详细解答：
一、责任划分的基本原则
前车责任：
- 违法停车：如果前车在非紧急情况下随意在应急车道停车，且未按规定设置警示标志（如在来车方向150米以外设置警告标志，夜间还需开启危险报警闪光灯和示廓灯等），那么前车通常会被认定为主要责任甚至全部责任。
- 紧急停车理由不成立：若前车声称是紧急情况停车，但实际上并非真正的紧急状况（如车辆轻微故障仍可继续行驶却选择停车等），这种不合理的停车导致追尾，前车责任较大。
- 未按规定操作：即使前车因紧急情况停车，但如果未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车追尾，前车也需承担一定责任。
后车责任：
- 未保持安全距离：后车应按照规定与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未保持这一距离，导致追尾，后车可能要承担主要责任甚至全部责任。
- 超速或其他违规驾驶行为：若后车存在超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等严重违法行为，且这些行为是导致追尾事故发生的主要原因，后车将承担主要责任或全部责任。
二、特殊情形下的责任划分
- 前车超长且未设置警示标志：如果前车因超长且未按规定设置明显警示标志导致的追尾，前车可能承担次要责任，而后车因未保持安全距离等过错承担主要责任。
- 前车倒车或溜车：如果是前车倒车或溜车撞后车形成的追尾，前车将承担事故的全部责任。
- 连环碰撞：在连环碰撞中，责任划分可能更为复杂。如果最前面的一辆车没有违反交通规则，则后车需按顺序赔偿。特殊情况如最后一辆车先撞到前面一辆车再一起撞到更前一辆车，则最后一辆车可能承担全责。
三、责任认定的综合考量与程序
在实际的事故责任认定中，交警部门会综合考虑多种因素，包括但不限于停车的原因、是否采取了正确的警示措施、追尾方的行驶状态以及是否存在其他违法行为等。交警部门会通过现场勘查、询问当事人、调取监控录像等方式收集证据，最终确定双方或多方的责任比例，并出具交通事故责任认定书。该认定书是后续处理事故赔偿等问题的重要依据。
四、建议与总结
为避免高速公路上应急车道停车被追尾的事故发生，建议驾驶员严格遵守交通规则，保持安全距离，并在遇到紧急情况时采取正确的应对措施（如开启危险报警闪光灯、设置警示标志等）。同时，对于责任认定结果如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
总结：高速应急车道停车被追尾的责任划分需根据具体情况判断，涉及前车是否按规定停车并采取警示措施、后车是否保持足够的安全距离等多个因素。最终责任认定应以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。