结论：车辆长期停在路边属于违停，若路边位置地面塌陷导致损害，车主是否主要负责需分情况讨论，一般情况下车主不因违停直接对地面塌陷负责，但若违停行为与塌陷存在因果关系或车主存在过错，则可能需承担部分或全部责任。以下从不同角度详细分析：
一、地面塌陷的责任归属原则
根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十二条：“建筑物、构筑物或者其他设施倒塌、塌陷造成他人损害的，由建设单位与施工单位承担连带责任，但是建设单位与施工单位能够证明不存在质量缺陷的除外。建设单位、施工单位赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因，建筑物、构筑物或者其他设施倒塌、塌陷造成他人损害的，由所有人、管理人、使用人或者第三人承担侵权责任。”
若地面塌陷系因设施质量缺陷或自然原因导致：
- 责任主体通常为建设单位或施工单位（若存在质量缺陷），或自然原因（如地震、洪水等不可抗力）导致，此时车主作为违停者，一般不直接对地面塌陷负责。
若地面塌陷系因车主违停行为导致：
- 若车主违停行为（如车辆过重、长期压迫路面等）直接导致地面塌陷，则车主可能因过错行为承担侵权责任。
- 例如，车辆长期停放在未设计承受重载的路面，导致路面结构受损塌陷，车主可能需承担全部或部分责任。
二、违停与地面塌陷的因果关系判断
直接因果关系：
- 若车主违停行为与地面塌陷存在直接因果关系（如车辆过重导致路面塌陷），则车主需承担责任。
- 判断标准：违停行为是否超出路面设计承载能力，是否直接导致塌陷发生。
间接因果关系：
- 若地面塌陷系因其他原因（如地下管道破裂）导致，但车主违停行为阻碍了抢修或救援，可能因间接过错承担部分责任。
- 例如，车辆违停堵塞消防通道，导致塌陷后无法及时救援，车主可能需承担相应责任。
三、车主可能承担的责任形式
全部责任：
- 若车主违停行为是地面塌陷的唯一原因，且无其他免责事由（如不可抗力），则车主需承担全部赔偿责任。
部分责任：
- 若地面塌陷系多因一果（如既有设施质量缺陷，又有车主违停行为），则车主可能需根据过错程度承担部分责任。
- 例如，路面设计承载能力为5吨，车主车辆重6吨，长期停放导致塌陷，同时地下管道存在老化问题，此时车主可能需承担主要责任，但非全部责任。
免责情形：
- 若车主能证明地面塌陷系因不可抗力（如地震）或第三方行为（如他人恶意破坏）导致，且自身违停行为与塌陷无因果关系，则可能免责。
四、法律建议
车主角度：
- 避免长期违停，尤其是停放在未设计承受重载的路面或消防通道等关键位置。
- 若因违停导致地面塌陷，应立即报警并保留证据（如照片、视频），以便后续责任认定。
受害者角度：
- 若因地面塌陷受损，应立即报警并联系相关部门（如城管、路政）进行责任认定。
- 收集证据（如医疗记录、财产损失清单）以便向责任方索赔。
共同注意义务：
- 无论是车主还是路面管理方，均应尽到合理注意义务，避免因过错行为导致他人损害。
总结：车辆长期违停路边，若地面塌陷系因车主过错行为导致，车主可能需承担责任；若塌陷系因其他原因导致，且车主无过错，则车主一般不负责。具体责任需根据因果关系、过错程度等因素综合判断。如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询。