关于建造船舶需要有资质的企业的法律依据，这主要涉及到船舶建造过程中的合规性和安全性要求，虽然直接的法律条文可能并未明确提及“建造船舶需有资质企业”，但可以从相关法规中推导出这一要求。以下是一些关键的法律和行政法规依据：

首先，虽然《中华人民共和国船舶登记条例》主要关注的是船舶的登记和国籍问题，但它也间接体现了船舶建造和检验的合规性要求。例如，该条例第十五条规定，船舶所有人在申请船舶国籍时，需要交验依照条例取得的船舶所有权登记证书，以及根据船舶航区相应交验法定的船舶检验机构签发的有效船舶技术证书。这些技术证书的签发，实际上是对船舶建造质量和安全性的官方认可，而能够签发这些证书的船舶检验机构，通常都是具备相应资质和能力的专业机构。

进一步地，虽然直接的法律条文可能并未明确提及船舶建造企业的资质要求，但我们可以从船舶检验和安全管理的角度来理解这一要求。船舶作为一种复杂的交通工具，其建造过程涉及到众多技术领域和安全标准。为了确保船舶的质量和安全性，各国通常都会制定严格的船舶建造规范和标准，并要求建造企业必须具备相应的资质和能力才能从事船舶建造活动。这些资质和能力通常包括技术人员的专业背景、生产设备的先进性、质量管理体系的完善性等方面。

此外，虽然提供的参考信息中《新版〈航海日志〉》的内容主要关注的是航海日志的填写和管理要求，但它也间接体现了船舶运营过程中的合规性和精细化管理要求。这同样可以推导出，在船舶建造阶段，也需要有相应的合规性和精细化管理要求，以确保船舶在后续运营过程中的安全性和可靠性。而这些要求的实现，往往依赖于具备相应资质和能力的船舶建造企业。

综合以上分析，我们可以得出以下结论：

虽然直接的法律条文可能并未明确提及“建造船舶需有资质企业”，但从船舶检验、安全管理和合规性的角度来看，可以合理推断出船舶建造企业必须具备相应的资质和能力。这些资质和能力通常是由国家相关部门或行业组织进行认定和管理的，以确保船舶建造过程的质量和安全性。因此，在实际操作中，选择具备相应资质和能力的船舶建造企业是确保船舶质量和安全性的重要保障。