在开车遇到“鬼探头”且刹住车了，但对方撞上来的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 行人或非机动车的责任

   • 如果行人或非机动车在没有交通信号控制的路段突然横穿马路，且未观察来车情况，而机动车正常行驶、遵守交通规则，并采取了合理的避让措施但仍无法避免事故，那么行人或非机动车通常会被认定为主要责任甚至是全部责任。例如，行人从路边停放的车辆间窜出进入机动车道，而机动车驾驶人正常行驶且车速合规，发现后立即刹车但仍发生碰撞，此时行人可能承担主要或全部责任。

2. 机动车的责任

   • 即使行人或非机动车存在过错，如突然横穿，但若机动车存在超速、酒驾、注意力不集中（如开车时使用手机）等违法行为，导致未能及时有效制动或避让，机动车一般会被认定承担一定比例的次要责任，通常是10%-30%左右。
   • 在人行横道、路口等特殊路段，机动车驾驶人有更高的注意义务。若行人即使在“鬼探头”式突然出现的情况下也遵循了交通规则（如绿灯时通过），而机动车未能确保安全通过，机动车很可能被认定承担较大比例的责任，甚至全部责任。

3. 双方均存在过错的情况

   • 若机动车和行人或非机动车双方都存在过错，如机动车未注意观察路况且行人违规穿越道路，双方将根据各自过错程度承担相应责任。这种情况下，责任划分可能较为复杂，需要交警根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、监控视频、证人证言等多方面因素进行综合判断。

责任判定依据与流程：

• 交警在划分责任时，会依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、监控视频、证人证言等多方面因素，并出具交通事故责任认定书。这是处理事故责任的重要法律依据。

预防与建议：

• 为避免“鬼探头”事故的发生，机动车驾驶人应提高安全意识，了解“鬼探头”高发地点，在这些地点尤其要小心谨慎，减少视线盲区。
• 养成“备刹车”的好习惯，即在不踩油门时，右脚放在刹车踏板上，以便突发情况下及时反应。
• 通过公交车站、路口时减速慢行，留足反应时间和制动距离。
• 行人和非机动车驾驶人应严格遵守交通法规，不闯红灯、不抢道、不逆行、不违法横穿马路。

后续行动建议：

• 如果发生此类事故，当事人应立即报告交通警察或公安机关交通管理部门，并保护现场以便调查。
• 对于未造成人身伤亡且事实及成因无争议的事故，可撤离现场自行协商处理。但建议保留相关证据，如拍照、录像等，以备不时之需。
• 若存在争议，可请求公安机关交通管理部门调解或直接向人民法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分保障。

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