关于车祸中车辆折旧费和误工费是否可以赔偿的问题，这需要根据具体情况来详细分析，以下是具体解答：
一、车辆折旧费赔偿问题
一般情况：
- 在大多数交通事故中，车辆折旧费（即车辆因事故导致的价值减损）并不在常规的赔偿范围内。这是因为车辆本身会随使用年限和行驶里程自然折旧，且贬值评估存在主观性和不确定性。保险公司一般只负责修复车辆的直接损失，折旧费作为间接损失，通常不在保险赔付范围内。
特殊情况：
- 新车或关键部件受损：对于刚购买不久（一般指6个月至1年以内）的新车，若受损严重，特别是关键部件如车架、发动机等受损，即使修复后性能和安全性也会受较大影响，此时车辆所有人主张折旧费有可能得到法院支持。但需注意，这通常需要专业的贬值评估来确定贬值金额，并考虑事故责任划分。
- 事故责任方愿意赔偿：如果事故责任方愿意主动赔偿折旧费，或者双方能协商达成一致，那么折旧费也是可以赔偿的。
二、误工费赔偿问题
受害人受伤情况：
- 如果受害人因交通事故受伤，需要住院治疗或在家休养，无法正常工作，从而导致收入减少，侵权人应当赔偿误工费。误工费的计算依据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据医疗机构出具的证明确定；收入状况则按照受害人有固定收入或无固定收入分别计算。有固定收入的，按实际减少的收入计算；无固定收入的，参照最近三年的平均收入计算；若不能举证证明最近三年的平均收入，则可参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资计算。
营运车辆受损情况：
- 如果事故车辆为营运车辆，如出租车、货车等，因交通事故导致无法正常运营，造成的停运损失也视为误工费的一种。营运车辆所有人或驾驶人可以要求侵权人赔偿车辆停运期间的合理损失，一般根据营运车辆每天的平均营运收入和停运天数来计算。例如，一辆出租车因事故维修了10天，每天的平均营运收入为500元，那么停运损失就是5000元。
非营运车辆且未造成人员受伤情况：
- 对于一般的非营运车辆发生交通事故，且未造成人员受伤的情况，通常不会产生误工费赔偿。但如果车主在处理交通事故和车辆维修过程中确实产生了合理的时间成本和经济损失，如请假导致扣发工资等，也可以根据实际情况主张相应的误工费，但需提供充分证据证明。
三、综合建议
- 收集证据：在主张折旧费或误工费时，务必收集充分的证据来支持你的主张。对于折旧费，可能需要专业的贬值评估报告；对于误工费，则需要医疗机构出具的证明、收入证明等。
- 协商与诉讼：如果与事故责任方无法就赔偿问题达成一致，可以考虑通过协商或诉讼的方式来解决。在诉讼过程中，法院会根据具体情况和证据来判决是否支持你的赔偿请求。
总之，车祸中车辆折旧费和误工费的赔偿问题并非简单明了，而是需要根据具体情况来详细分析。如果你在这方面有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。