在骑电动车带人被轿车撞的情况下，责任的划分需根据事故发生的具体情况，综合考量多方面因素来确定。以下是从不同角度对责任划分进行的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
- 因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系。
- 路权原则：车辆和行人在道路上行驶或行走时，应遵守交通法规，按照规定的路线和方向行驶或行走，享有相应的路权。
- 安全原则：所有道路使用者都有义务采取必要的安全措施，确保自身和他人的安全。
二、具体责任划分情形
轿车一方负全部责任：
- 如果轿车驾驶人存在严重过错行为，如闯红灯、逆行、酒驾、超速行驶且速度远超规定标准、严重疲劳驾驶等，导致与电动车发生碰撞，轿车一方通常承担全部责任。
- 例如，轿车在红灯时未停车等待，直接闯红灯与正常行驶的电动车相撞，轿车驾驶人应承担全部责任。
电动车一方负全部责任：
- 如果电动车驾驶人严重违规，如闯红灯、逆行、在机动车道内长时间行驶且不听劝阻、醉酒驾驶电动自行车等，导致与正常行驶的轿车发生碰撞，电动车可能承担全部责任。
- 例如，电动车驾驶人醉酒后驾驶，且未佩戴安全头盔，在机动车道内逆行，与正常行驶的轿车相撞，电动车驾驶人应承担全部责任。此外，如果电动车违规载人，且载人行为影响了车辆的操控性或加重了事故的损害后果，也可能在责任划分时被适当考虑。
双方都有责任（主次责任或同等责任）：
- 当轿车和电动车都存在一定的交通违法行为时，双方都要承担相应的责任。责任大小根据各自过错的严重程度来划分，可能为主次责任或同等责任。
- 例如，轿车驾驶人超速行驶，同时电动车驾驶人未在非机动车道内行驶且违规载人，双方均有过错，但轿车驾驶人的超速行为对事故发生的作用更大，因此承担主要责任，电动车驾驶人承担次要责任。
- 在一些没有交通信号灯控制、也没有交通警察指挥的交叉路口或道路状况复杂的路段，如果双方都未能尽到充分的注意义务，也可能会被判定为双方都有责任，如同等责任。
三、特殊情形的责任划分
电动车属性影响责任划分：
- 如果电动车被认定为非机动车（如设计最高时速不超过25km/h、整车质量小于或等于55kg等），在事故责任认定时会参照非机动车标准处理。若电动车存在违规载人、逆行等行为，可能需承担相应责任。
- 若电动车被认定为机动车（如超标电动车），则需按机动车标准承担责任。此时电动车驾驶员需具备驾驶证、行驶证，并遵守机动车通行规则。
逃逸或故意破坏现场的责任加重：
- 发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
- 当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也需承担全部责任。
四、后续处理建议
- 对公安机关交通管理部门出具的道路交通事故认定书，当事人应认真查阅并确认。如有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 若无法协商达成一致，建议通过法律途径解决争议，由法院根据证据和法律规定做出公正的裁决。
在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，积极配合交警的调查和处理工作，并保留好相关证据，以便在后续的责任划分和赔偿协商中维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。