在两机动车发生事故且仅造成财产损失的情况下，主次责任与同等责任的主要区别在于责任比例和赔偿方式的不同。以下从责任认定、赔偿责任承担、法律后果等角度详细分析：
一、责任认定层面
同等责任：
- 过错程度相当：双方驾驶人的过错行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度相当。例如，两车在无信号灯路口交汇时，一方未减速，另一方未注意观察，导致碰撞，双方可能承担同等责任。
- 责任比例：双方各承担50%的责任。
主次责任：
- 过错程度不同：一方驾驶人的过错行为对事故发生所起的作用较大，另一方过错较小。例如，一方闯红灯导致碰撞，另一方虽未注意观察但已采取避让措施，则闯红灯方可能承担主要责任。
- 责任比例：主要责任方通常承担70%的责任，次要责任方承担30%的责任（具体比例可能因地区或案件细节有所不同，但主次责任的比例划分通常遵循这一原则）。
二、赔偿责任承担层面
同等责任：
- 交强险赔偿：在交强险范围内，不论责任比例，各保险公司需在责任限额内对对方的人身伤亡和财产损失进行赔偿。例如，一方交强险责任限额为12.2万元，当对方产生损失时，该方交强险需在限额内先行赔偿。
- 超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险赔偿限额的部分，双方按照50%的比例各自承担相应的赔偿责任。例如，总损失30万元，交强险赔偿24.4万元后，剩余5.6万元由双方各承担2.8万元。
主次责任：
- 交强险赔偿：同样，在交强险范围内，各保险公司需在责任限额内对对方的人身伤亡和财产损失进行赔偿。
- 超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险赔偿限额的部分，主要责任方承担70%的赔偿责任，次要责任方承担30%的赔偿责任。例如，总损失30万元，交强险赔偿24.4万元后，剩余5.6万元由主要责任方承担3.92万元，次要责任方承担1.68万元。
三、法律后果层面
行政处罚：
- 无论是同等责任还是主次责任，双方驾驶人都可能会根据具体违法行为受到罚款、扣分等行政处罚。处罚种类和程度取决于违法情节。
民事赔偿纠纷解决：
- 双方因赔偿金额确定和支付等问题产生纠纷时，可协商解决。协商不成，可通过诉讼等法律途径解决，由法院根据责任比例判决赔偿金额。
保险理赔影响：
- 责任认定会影响保险理赔的金额和流程。保险公司在赔偿后，可能会根据保险合同和责任比例调整投保人的保费。例如，同等责任下，双方保费调整幅度可能相近；而主次责任下，主要责任方的保费调整幅度可能更大。
四、注意事项
- 在实际操作中，赔偿过程主要依据交强险和商业险进行赔付，不足部分由双方按比例承担。
- 若涉及机动车与非机动车或行人之间的交通事故，并判定为同等责任或主次责任，机动车一方可能需要承担相对更多的赔偿责任，以体现对弱势群体的保护。
总结：在两机动车发生事故且仅造成财产损失的情况下，同等责任意味着双方各承担50%的责任和赔偿；而主次责任则意味着一方承担主要责任（通常70%），另一方承担次要责任（通常30%）。这一区别不仅体现在责任认定上，还直接影响赔偿责任的承担和法律后果的处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。