在机动车在路口等待转弯，而电动直行车摔倒的情况下，责任的划分需根据具体情况来综合判断，无法直接给出谁负全责的结论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：

1. 机动车全责的情况：

   • 如果机动车在转弯时未遵守交通规则，比如未提前开启转向灯、未确保安全即突然转弯，或者未按交通信号指示让行直行车辆，导致电动直行车因避让不及而摔倒，那么机动车通常需承担主要或全部责任。特别是在有明确信号灯控制且指示转弯需让行直行的路口，如果机动车强行转弯，那么它应对事故负全责。

2. 电动直行车全责的情况：

   • 若电动直行车存在严重违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行等，且这些行为是事故发生的主要原因，同时机动车已按规定正常行驶并采取了合理避让措施，那么电动直行车需承担主要或全部责任。例如，如果电动直行车在红灯时强行通过路口，与正常等待转弯的机动车发生碰撞或导致自己摔倒，那么电动直行车应负全责。

3. 双方共责的情况：

   • 当双方均有过错时，责任将根据双方的过错程度进行划分。比如，机动车在转弯时操作不规范，同时电动直行车车速过快且未注意观察路况，导致事故发生。在这种情况下，交警部门会通过现场勘查、询问当事人和证人、查看监控录像等方式，综合判断后给出具体的责任比例，如三七开、四六开等。

事故处理建议：

• 立即停车并保护现场：事故发生后，双方应立即停车，确保伤者得到及时救治，并采取措施保护现场，避免证据丢失。
• 报警处理：对于责任有异议或事故较为严重的情况，应及时报警并等待交警到场处理。交警将依据《道路交通安全法》及相关规定进行责任认定。
• 协商或法律途径解决：若双方对责任认定无异议，可选择现场协商快速处理；若对交警的责任认定结果不服，可在规定时间内申请复议或通过法律途径解决争议。

法律依据：

• 根据《道路交通安全法》的相关规定，车辆和行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
• 同时，该法也规定了转弯的机动车让直行的车辆、行人先行等具体规则，为事故责任的划分提供了法律依据。

综上所述，在机动车在路口等待转弯而电动直行车摔倒的情况下，责任的划分需严格遵循法律法规，并结合实际情况进行细致分析。双方应保持冷静，依法依规处理事故，以确保权益得到妥善维护。如果您有进一步的法律问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询。