在发生交通事故后下车又被撞的情况，责任确定需分情况讨论，具体如下：
第一次事故责任划分
- 首先需明确第一次事故中各方的责任比例。这通常由交警部门根据现场勘查、证人证言、行车记录仪等证据，依据《道路交通安全法》及实施条例作出认定。例如：若第一次事故是因一方违规变道导致，则该方可能承担主要或全部责任。
第二次撞击的责任分析
- 下车人员是否尽到安全义务：若下车人员未观察周围环境（如未开启双闪、未放置警示标志）或突然下车，导致被后方车辆撞击，可能需承担部分责任。根据《道路交通安全法》第68条，机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应设置在故障车来车方向150米以外，其他道路为50-100米。若未履行此义务，可能被认定存在过错。
- 后方车辆是否保持安全距离：若后方车辆未与前车保持足以采取紧急制动的安全距离（根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离），导致无法避让下车人员，则后方车辆可能承担主要责任。
- 特殊场景责任：如第一次事故导致交通堵塞，下车人员站在车外被撞，此时需结合现场环境判断。若后方车辆在拥堵路段未减速慢行，可能承担更高责任；若下车人员站在行车道内，则可能因自身过错分担责任。
责任划分的综合考量
- 交警部门会综合两次事故的因果关系、各方过错程度等因素，出具《交通事故责任认定书》。例如：若第一次事故责任方为A，第二次撞击中后方车辆B未保持安全距离，且下车人员C未放置警示标志，则可能认定A对第一次事故负责，B对第二次撞击承担主要责任，C承担次要责任。
后续处理建议
- 保留证据：立即报警并保护现场，拍摄照片、视频记录车辆位置、刹车痕迹、警示标志设置情况等。
- 医疗优先：若受伤，先就医并保存医疗记录，后续可主张医疗费、误工费等赔偿。
- 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉，由法院根据证据重新认定责任比例。
总结：此类案件需结合两次事故的独立性与关联性综合判断责任。建议优先通过交警部门认定责任，若对结果有异议，可在3日内申请复核，或直接通过法律途径解决。如有具体细节需进一步分析，可随时向我咨询。