在电动摩托车（非机动车）直行时被右转弯的小轿车撞到的情况下，通常小轿车应承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场情况综合判断。以下从不同角度为您详细分析：
1. 根据交通法规的优先通行权原则
- 非机动车直行优先：根据《道路交通安全法实施条例》第六十八条，非机动车通过交叉路口时，若未设置交通信号灯，转弯的非机动车需让直行的车辆、行人先行。因此，电动摩托车作为非机动车直行时，享有优先通行权。
- 机动车右转义务：小轿车右转时，需遵守《道路交通安全法实施条例》第五十一条，即“在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行”。若小轿车未履行让行义务，直接导致碰撞，应承担主要责任。
2. 可能影响责任划分的现场因素
- 电动摩托车是否违规：若电动摩托车存在超速、闯红灯、未在非机动车道行驶等违规行为，可能减轻小轿车责任。例如，若电动摩托车在机动车道高速行驶，且小轿车已减速观察但未预见其速度，法院可能酌情划分责任比例（如小轿车70%、电动摩托车30%）。
- 小轿车是否尽到观察义务：若小轿车在右转时未充分观察路况（如未打转向灯、未减速、未注意盲区），即使电动摩托车无违规，小轿车仍需承担全部责任。
- 道路环境影响：若路口视线受阻（如树木、建筑物遮挡），或地面标线模糊，可能影响双方责任认定，但通常不会完全免除小轿车让行义务。
3. 责任划分的法律程序
- 交警认定书是关键证据：事故发生后，交警会通过现场勘查、询问证人、调取监控等方式出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
- 诉讼中的举证责任：若双方协商无果诉至法院，需提供证据证明对方过错（如行车记录仪、监控录像、证人证言）。法院会综合全案证据，依据《民法典》第一千二百零八条（机动车交通事故责任）和第一千一百六十五条（过错责任原则）判决。
4. 特殊情形提示
- 电动摩托车属性争议：若电动摩托车被鉴定为机动车（如时速超过25km/h、无脚踏骑行功能），则需按机动车规则处理，责任划分可能不同。但即使如此，小轿车右转未让行仍可能承担主要责任。
- 保险理赔流程：无论责任如何划分，双方均可通过交强险优先赔付（医疗费限额1.8万元、财产损失限额2000元）。超出部分按责任比例由商业险或个人承担。
建议行动：
- 立即报警并保护现场，等待交警处理；
- 收集证据（如拍照、录像、保存医疗记录）；
- 若受伤或财产损失严重，及时联系保险公司并咨询律师，避免自行协商导致权益受损。
如有进一步细节（如现场照片、交警初步意见），可随时向我补充，我会为您具体分析。