核心结论：电动车超速撞右转车，赔偿责任的划分及具体赔偿方式需根据事故责任认定结果来确定，一般有以下几种情况：

1. 若电动车被认定承担全部责任：

   • 赔偿原则：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。在电动车超速撞右转车且被认定承担全部责任的情况下，由于电动车一般不属于机动车范畴（除非符合特定标准被认定为机动车），所以不存在机动车强制保险和商业保险赔偿的问题（若电动车被认定为机动车且投保了相应保险则按上述规定处理），应由电动车驾驶人自行承担对右转车的全部赔偿责任。
   • 赔偿范围：包括右转车的车辆维修费用、车上人员的人身损害赔偿（如医疗费、误工费、护理费等，若有受伤情况）、车辆因事故导致的贬值损失（实践中一般较难认定，但若有充分证据证明贬值确实存在且数额合理，也可能获得支持）等。

2. 若电动车被认定承担主要责任，右转车承担次要责任：

   • 赔偿原则：同样先考虑保险赔偿情况（若涉及机动车保险）。对于超出保险赔偿范围或者不存在保险赔偿的部分，按照双方的责任比例进行分担。一般来说，主要责任方承担较大比例的赔偿责任，次要责任方承担较小比例的赔偿责任。例如，若认定电动车承担70%的责任，右转车承担30%的责任，那么对于右转车的损失，电动车驾驶人需承担70%的赔偿责任，右转车车主自行承担30%的损失；对于电动车的损失，右转车车主按照30%的比例进行赔偿，电动车驾驶人自行承担70%的损失。
   • 赔偿范围：与上述电动车承担全部责任时的赔偿范围类似，包括车辆维修费用、人身损害赔偿等，只是按照责任比例进行分担。

3. 若双方被认定承担同等责任：

   • 赔偿原则：双方各自承担对方50%的损失。同样先考虑保险赔偿因素，超出保险范围或者不存在保险赔偿的部分，按照50%的比例进行分担。
   • 赔偿范围：涵盖车辆维修、人身损害等各项合理损失，双方按照责任比例互相赔偿。

4. 若电动车被认定承担次要责任，右转车承担主要责任：

   • 赔偿原则：与电动车承担主要责任的情况相反，右转车车主需承担较大比例的赔偿责任，电动车驾驶人承担较小比例的赔偿责任。例如，若认定右转车承担70%的责任，电动车承担30%的责任，那么对于电动车的损失，右转车车主承担70%的赔偿责任，电动车驾驶人自行承担30%的损失；对于右转车的损失，电动车驾驶人按照30%的比例进行赔偿，右转车车主自行承担70%的损失。
   • 赔偿范围：和其他责任认定情况一样，包括车辆维修、人身损害等合理损失，按责任比例分担。

事故责任认定：事故责任的认定是赔偿的关键依据，一般由交警部门根据现场勘查、调查取证等情况，依据相关法律法规作出。在认定过程中，会综合考虑电动车是否超速、右转车是否按照规定转弯、双方是否存在其他违法行为等因素。如果对交警部门作出的事故责任认定不服，可以在规定的时间内申请复核。

赔偿协商与诉讼：在事故责任认定明确后，双方可以就赔偿事宜进行协商。如果协商不成，任何一方都可以向法院提起诉讼，由法院根据事故责任认定、相关证据以及法律规定，判决确定赔偿金额和赔偿方式。

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