在非机动车与机动车相撞且非机动车占主责的情况下，机动车的赔偿问题需结合事故责任划分、实际损失及保险赔付等多方面因素来综合确定。以下是对此问题的详细解答：

1. 责任划分与赔偿比例

   • 根据交通事故责任认定书，若非机动车被认定为主要责任方，通常意味着非机动车方需承担较大比例的赔偿责任。在主次责任划分中，主责方一般承担60%-70%的赔偿责任，次责方承担30%-40%。但具体比例可能因地区司法实践、事故具体情况等因素有所差异。
   • 机动车方在此情况下，虽然非机动车占主责，但机动车方仍可能因自身存在一定过错（如未保持安全距离、未及时避让等）而承担一定比例的赔偿责任，不过这一比例通常较低。

2. 赔偿项目与计算

   • 人身损害赔偿：若机动车方或其乘客在事故中受伤，非机动车方需赔偿医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等。这些费用的计算需依据实际损失和相应标准进行，如医疗费根据实际治疗费用赔偿，误工费根据误工时间和收入状况计算等。
   • 财产损失赔偿：机动车方因事故造成的车辆维修费用、车上物品损失等，也需由非机动车方按责任比例进行赔偿。若车辆因事故严重损坏无法修复，达到报废标准，还需赔偿车辆重置费用。
   • 具体计算公式（以财产损失为例）：假设机动车方的车辆维修费用为X元，非机动车方承担70%的责任比例，则非机动车方需赔偿的金额为\(X \times 70\%\)。

3. 保险赔付与机动车方自行赔偿

   • 交强险赔付：机动车方投保的交强险在责任限额内不划分责任比例进行赔偿。有责赔偿限额为死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元。若机动车方损失在此限额内，可先由交强险赔付。
   • 商业险赔付：超出交强险限额部分，若机动车方投保了商业第三者责任险，可由商业险按事故责任比例赔偿。具体金额根据保险合同条款确定。
   • 机动车方自行赔偿：若赔偿总额超出交强险和商业险范围，或机动车未投保商业险，超出部分由机动车方自行承担（但在此案例中，由于非机动车占主责，机动车方自行承担的部分通常较少）。不过，从另一个角度看，机动车方也可能因非机动车方的赔偿能力有限，而需要自行承担部分损失（如果非机动车方无法全额赔偿）。但这一情况并不改变机动车方在法律上应获得的赔偿权利，只是在实际操作中可能面临执行难题。

4. 实际操作中的考量因素

   • 非机动车方的经济能力：若非机动车方经济困难，可能无法全额赔偿机动车方的损失。此时，双方可协商分期赔偿或寻求其他解决方案。
   • 机动车方的保险情况：机动车方应充分了解自己的保险情况，包括交强险和商业险的保额、赔付范围等，以便在事故发生后及时获得保险赔付。
   • 双方的责任分担：即使非机动车被认定为主要责任方，机动车驾驶员也可能因自身存在一定过错而承担一定的次要责任。因此，在协商赔偿时，应充分考虑双方的责任分担情况。

5. 处理建议

   • 协商解决：建议双方在事故发生后首先通过协商的方式解决赔偿问题。协商时，可依据事故责任认定书、实际损失情况、保险赔付情况等因素进行综合考虑。
   • 收集证据：及时收集证据、保留现场照片、医疗记录、维修发票等相关资料，以便为后续的处理提供有力支持。
   • 法律途径解决：若协商不成，机动车方可向法院提起民事诉讼解决争议。在诉讼过程中，应提供充分的证据证明自己的损失和非机动车方的过错程度。

示例说明：假设在一起非机动车与机动车相撞的事故中，非机动车被认定为主要责任方，承担70%的责任比例；机动车方车辆维修费用为1万元。那么，非机动车方需赔偿的金额为\(1万元 \times 70\% = 7000元\)。若机动车方投保了交强险和商业第三者责任险，且维修费用在保险赔付范围内，则机动车方可先向保险公司申请赔付；超出保险赔付范围的部分，再由非机动车方按责任比例进行赔偿。

综上所述，非机动车与机动车相撞且非机动车占主责时，机动车的赔偿问题需结合多方面因素来综合确定。在处理此类案件时，应确保公平、公正地维护双方的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。