结论：顺风车是否会被罚款需分情况讨论，主要取决于是否符合当地对顺风车的定义及运营规范。

1. 符合规定的顺风车行为通常不会被罚款
   根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》及各地实施细则，顺风车（私人小客车合乘）需满足以下条件：

   • 非营利性：车主不以盈利为目的，分摊成本仅限燃料费、通行费等直接费用；
     
   • 预先安排：需通过合乘平台提前发布行程，乘客与车主路线高度匹配；
     
   • 每日次数限制：多数地区规定每日合乘次数不超过2-4次。
     若完全符合上述要求，顺风车属于合法民事行为，交通执法部门一般不会处罚。

2. 不符合规定的顺风车行为可能面临罚款
   若存在以下情形，可能被认定为非法营运（如网约车未取证经营），面临罚款（通常1万-3万元）：

   • 以营利为目的：通过顺风车平台频繁接单，实际收入远超成本分摊；
     
   • 未通过平台接单：线下私自揽客，脱离合乘平台监管；
     
   • 超出次数限制：部分地区对顺风车每日合乘次数有严格规定，超限可能被认定为变相营运。
     例如：车主每日通过顺风车接单10次，且每次均向乘客收取高于成本的费用，可能被认定为非法营运。

3. 地方性差异需特别注意
   各地对顺风车的监管尺度不同，例如：

   • 北京：要求合乘平台需备案，且分摊成本不超过巡游出租车运价的50%；
     
   • 上海：明确禁止以顺风车名义从事非法客运活动，违者最高罚10万元；
     
   • 广州：要求车主需提前发布行程，且乘客目的地需在车主行程终点附近。
     建议：使用顺风车前，务必通过当地交通部门官网或合乘平台查询具体规定。

温馨提示：若您因顺风车被处罚或遇到争议，可提供具体细节（如接单频率、收费方式、地方政策等），我将进一步分析合规性及维权路径。