结论：过了强制报废日期的摩托车出了事故，一般情况下不能按照交强险责任进行判决，但具体还需根据事故实际情况和保险条款来判断。

分析说明：

1. 强制报废与保险责任的基本原则：

   • 强制报废是车辆管理的一项重要制度，旨在确保道路交通安全，防止老旧车辆因性能下降而引发事故。当车辆达到报废标准时，车主应依法办理报废手续，不得继续上路行驶。
   • 交强险（机动车交通事故责任强制保险）是车主必须购买的保险，用于在车辆发生交通事故时，对受害人进行赔偿。但交强险的赔偿范围并非无限制，它受到保险条款和法律法规的约束。

2. 过了强制报废日期的摩托车与交强险责任：

   • 如果摩托车已经过了强制报废日期，但车主未依法办理报废手续，且车辆仍然上路行驶并发生事故，那么从法律角度讲，这种行为本身已经违反了车辆管理的相关规定。
   • 在这种情况下，保险公司可能会依据保险条款中的免责条款来拒绝赔偿。免责条款通常包括车辆未按规定检验或检验不合格、车辆达到报废标准仍上路行驶等情形。
   • 然而，具体是否赔偿还需看保险条款的具体约定以及事故的具体情况。如果保险条款中没有明确排除过了强制报废日期的车辆的赔偿责任，且事故并非由车辆报废直接导致，那么保险公司可能仍需承担一定的赔偿责任。但这种情况较为罕见，且通常需要法院进行具体裁决。

3. 实际操作中的建议：

   • 对于车主而言，应严格遵守车辆管理的相关规定，及时办理车辆报废手续，避免使用报废车辆上路行驶。
   • 如果车辆已经报废但不幸发生事故，车主应积极配合相关部门进行调查处理，并主动与保险公司沟通协商赔偿事宜。
   • 在处理此类事故时，建议车主咨询专业律师或保险顾问的意见，以便更好地维护自己的合法权益。

特殊场景提醒：

• 如果事故是由第三方原因（如其他车辆违规行驶）导致的，且报废摩托车在事故中无责任或责任较小，那么报废摩托车的车主可能仍有权向第三方或其保险公司追偿。但这同样需要根据具体事故情况和保险条款来判断。

后续行动建议：

• 如果您或您身边的人遇到了类似情况，建议直接向我咨询，提供详细的事故经过和保险条款信息，以便我能给出更具体、更准确的法律建议。