汽车追尾电动车并不一定是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、后车可能全责的情况
在大多数追尾事故中，如果后车未能保持安全距离、注意力不集中（如玩手机、未注意观察路况）或超速行驶，导致在前车正常减速或遇到突发情况紧急刹车时来不及反应而发生追尾，那么后车通常需承担全部责任。例如，若电动车在正常行驶过程中突然减速，而汽车因跟车过近未能及时刹车，导致追尾，此时汽车应负全责。
二、前车可能承担责任的情况
前车违规行为：
- 紧急并线或倒车：如果电动车在没有足够安全空间的情况下突然并线至汽车前方，或在没有确保安全的情况下倒车，导致汽车来不及刹车而追尾，电动车需对事故负责。
- 违规停车：若电动车在禁止停车的路段停车，或未设置警示标志突然停车，导致汽车追尾，电动车也可能需承担一定责任。
- 其他违规行为：如电动车闯红灯、逆行、超速等违规驾驶行为导致追尾，电动车同样需承担相应责任。
前车故障或特殊情况：
- 车辆故障隐患：如电动车尾灯不亮等故障未及时发现并处理，影响汽车判断车距而引发追尾，电动车需承担一定责任。
- 未按规定开启警示：若电动车因故障或特殊情况停车，但未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致汽车追尾，电动车也需承担次要责任。
三、双方都有过错的情况
在某些情况下，追尾事故的发生可能双方都有过错。例如，汽车超速行驶的同时，电动车在并线时操作不规范或未确保安全距离，此时责任的划分将依据双方的过错程度来确定，可能判定为主次责任或同等责任。
四、特殊场景下的责任认定
- 夜间行驶：若夜间电动车没有尾灯或尾灯不亮，导致汽车追尾，虽然汽车因未保持安全距离仍需承担主要责任，但电动车因未确保车辆照明设施完好也需承担次要责任。
- 连环追尾：在多车连环追尾的事故中，责任划分更为复杂，需综合考虑事故现场、双方陈述、证人证言及监控录像等因素进行综合判断。
五、处理流程与建议
- 保护现场与报警：事故发生后，应立即保护现场并报警，等待交警进行现场勘查和责任认定。
- 收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任认定和赔偿协商中维护自己的权益。
- 责任认定与复核：交警会根据现场情况、证人证言及相关证据判定责任。对责任认定有异议的，可依法申请复核或提起民事诉讼。
- 赔偿协商与诉讼：根据责任认定结果，双方协商赔偿事宜。协商无果的，受害方可向法院提起诉讼要求赔偿。赔偿范围包括车辆维修费用、价值减损及可能的人身损害赔偿等。
总结来说，汽车追尾电动车的责任划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来综合判定。在处理此类事故时，建议保持冷静，及时报警并收集证据，以便在责任认定和赔偿协商中维护自己的合法权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。