结论：闯黄灯左转与绿灯直行车辆相撞的责任判定，需根据具体情形和双方行为来综合判断，不能单纯依据交通信号灯的颜色来确定责任大小。以下从多个角度进行详细分析：
一、左转弯车辆责任大的情形
未按规定让行：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。若直行车辆在黄灯亮起时已合法进入路口正常行驶，而左转弯车辆未避让导致碰撞，则左转弯车辆通常承担主要或全部责任。
闯红灯（若存在）：
- 若左转弯车辆在红灯亮起时强行转弯，与合法进入路口的直行车辆相撞，则左转弯车辆因严重违反交通规则而需承担主要或全部责任。不过，在闯黄灯左转的情境下，这一情形不直接适用，但可作为理解责任划分原则的参考。
二、直行车辆责任大的情形
- 闯黄灯且存在过错：
- 黄灯亮时，已越过停止线的车辆可继续通行，但直行车辆若在黄灯亮起前未完全越过停止线却加速强行通过，这种闯黄灯的行为存在过错。若因此与正常转弯的左转弯车辆相撞，直行车辆可能需承担主要责任。
三、双方都有责任的情形
- 双方都存在违规行为：
- 若直行车辆在黄灯亮起时有轻微闯黄灯嫌疑，而左转弯车辆虽未闯红灯但在转弯时速度过快、观察不周等，双方均对事故发生存在过错，则可能判定双方承担同等责任。
四、综合考量因素
观察与判断：
- 双方驾驶员在接近路口时都应密切观察交通状况，包括对面来车、行人及其他车辆的动态，以确保安全通行。若因一方未履行观察义务导致事故，该方可能承担更大责任。
优先权问题：
- 直行车辆通常具有优先通行权，但也需根据实际情况来判断是否可以安全通过路口。若观察到左转车辆正在转弯且距离较近，直行车辆应适当减速或停车避让。若直行车辆未履行避让义务，可能承担部分责任。
速度与安全距离：
- 无论是直行还是左转，车辆都应保持合理的速度和安全距离，以便在遇到突发情况时能够及时反应并避免事故。若因一方速度过快或安全距离不足导致事故，该方可能承担更大责任。
具体案例分析：
- 在实际案例中，需结合监控视频、现场勘查报告、证人证言等证据材料，对双方行为进行具体分析，以准确评估责任归属。例如，若监控视频显示直行车辆在黄灯亮起时已接近路口且速度较快，而左转弯车辆已部分进入路口但未完全避让，则可能判定双方承担同等责任。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，应当按照相关规定通行。其中第七项明确指出，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。
- 《道路交通事故处理程序规定（2017年版）》第六十条：公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：在处理此类交通事故时，建议及时报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和责任认定。同时，如有需要，可寻求专业律师的帮助，以便更准确地评估责任归属并维护自身合法权益。若你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。