核心结论：
- 如果确实未感觉到剐蹭且无逃避法律责任的故意，通常不构成逃逸。
- 但如果事后有证据证明应当知道发生了剐蹭却选择离开，可能被认定为逃逸。
详细分析：
一、交通肇事逃逸的构成要件
交通肇事逃逸，通常指的是在交通事故发生后，行为人为了逃避法律追究而逃跑的行为。这包括明知事故发生而逃离现场，也包括自认为无责任而驾车驶离等情况。关键在于行为人是否有逃避法律追究的故意。
二、没感觉到剐蹭的情况分析
主观方面：
- 如果驾驶员在驾驶过程中确实没有感觉到发生了剐蹭，且没有逃避法律责任的故意，那么其行为通常不构成交通肇事逃逸。
- 驾驶员可能因车辆行驶噪音、路况复杂、注意力不集中等原因未察觉到剐蹭，这是主观上无过错的表现。
客观行为表现：
- 在未感觉到剐蹭的情况下，驾驶员通常会正常行驶或停车，而不会出现突然加速逃离、绕路躲避等异常行为。
- 这些客观行为表现也是判断驾驶员是否构成逃逸的重要依据。
法律责任：
- 在此情况下，由于驾驶员无逃避责任的故意，且客观上也没有逃离事故现场的行为，因此通常不构成逃逸。
- 但驾驶员应积极配合后续调查，如提供行车记录仪视频、接受询问等，以证明自身清白。
三、可能感觉到剐蹭却离开的情况分析
主观方面：
- 尽管驾驶员可能声称未感觉到剐蹭，但如果根据现场证据（如剐蹭痕迹、声响、目击证人、监控视频等）能够证明其应当知道发生了事故，那么其离开现场的行为就可能构成逃逸。
- 驾驶员可能因担心承担责任、害怕被处罚等心理而选择逃离现场，这是主观上有过错的表现。
法律责任：
- 在这种情况下，驾驶员的行为客观上已经构成了逃离事故现场，一旦证实，很可能会被认定为逃逸并承担相应的法律责任。
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，逃逸行为可能面临罚款、拘留、吊销驾驶证等处罚，甚至可能构成犯罪，承担刑事责任。
四、建议与指导
保持警惕：
- 驾驶员在驾驶过程中应时刻保持警惕，注意观察周围环境，避免发生剐蹭等交通事故。
立即停车查看：
- 一旦发生疑似剐蹭等事故，无论是否感觉到，都应立即停车查看情况，并与对方驾驶员协商处理事宜或报警等待处理。
积极配合调查：
- 如果确实没有感觉到剐蹭但事后被证实发生了事故，应积极配合相关部门的调查处理，提供必要的证据和信息。
后续思考依据：
- 在判断是否构成逃逸时，除了考虑驾驶员的主观故意外，还需要结合现场证据、目击证人证言、监控视频等客观证据进行综合分析。
- 驾驶员在驾驶过程中应遵守交通规则，保持安全车速和车距，以减少交通事故的发生。
- 如果发生交通事故，无论责任大小，都应积极面对并承担相应的责任，避免逃避法律追究而带来更严重的后果。
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