汽车没保险上路发生事故，一般情况下，未投保的机动车一方需承担主要责任，但具体责任划分需结合事故具体情况综合判定。以下从不同角度为你详细分析：

1. 从行政责任角度
   根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，未投保交强险的机动车不得上路行驶。若车辆未投保交强险即上路，公安机关交通管理部门有权扣留车辆，并处以投保最低责任限额应缴纳保险费2倍的罚款。这一规定本身不直接决定事故责任，但会作为交警认定事故责任时的参考因素。例如，若未投保车辆存在违规行为（如闯红灯、逆行等），其行政违法情节会加重其事故责任比例。

2. 从民事赔偿责任角度
   交强险的立法目的是保障交通事故受害人的基本赔偿权益。若未投保车辆发生事故，无论事故责任如何划分，未投保方需在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）先行承担赔偿责任。超出交强险限额的部分，再按事故责任比例分担。例如：

• 若未投保车辆负主责（70%），对方负次责（30%），且损失总额为50万元，则未投保方需先承担20万元（交强险限额），剩余30万元按70%比例承担21万元，总计赔偿41万元。
  
• 若未投保车辆无责，仍需在交强险无责限额内（死亡伤残1.8万元、医疗费用0.18万元、财产损失0.01万元）承担赔偿责任。

1. 从刑事责任角度（若构成犯罪）
   若事故造成严重后果（如死亡或重伤），且未投保车辆一方存在重大过错（如酒驾、逃逸等），可能构成交通肇事罪。未投保交强险虽非直接定罪依据，但会作为量刑情节影响刑罚轻重。例如，未投保车辆因逃逸被认定全责，且造成1人死亡，可能面临3年以下有期徒刑；若同时存在未投保情节，法院可能酌情从重处罚。

温馨提示：

• 交强险是法定强制保险，未投保上路不仅面临行政处罚，还会在事故中承担更重的民事赔偿责任。
  
• 若已发生事故，建议立即联系交警部门定责，并保留医疗记录、维修发票等证据，以便后续索赔或应诉。
  
• 如有进一步疑问，可直接向我咨询，我会结合具体案情为你详细分析。