摩托车上牌后加装原厂尾箱，一般情况下并不直接构成违法，但需满足一定条件并遵守相关规定。以下是从不同角度对此问题的详细分析：

1. 加装尾箱的性质与合法性：

   • 加装原厂尾箱，通常被视为对摩托车的一种合理改装或附加配置，旨在提升车辆的实用性和便利性。
   • 从法律层面讲，只要加装的尾箱符合车辆安全标准，不改变车辆的整体结构、性能或影响行驶安全，且未违反当地关于摩托车改装的具体规定，那么这种加装行为就是合法的。

2. 需遵守的具体规定：

   • 车辆安全标准：加装的尾箱必须牢固可靠，不得在行驶过程中脱落或造成安全隐患。同时，尾箱的尺寸、重量等也应符合车辆设计承载能力的限制。
   • 不影响行驶安全：加装尾箱后，不得遮挡车辆的灯光、号牌等关键部件，也不得影响驾驶员的视线或操作，以确保行驶安全。
   • 遵守当地改装规定：不同地区可能对摩托车改装有不同的具体规定，如加装尾箱是否需要备案、是否需要经过特定部门的审批等。因此，在加装前，建议先了解并遵守当地的相关规定。

3. 可能的法律后果：

   • 如果加装的尾箱不符合上述条件或违反了当地的规定，那么可能会面临交警的查处，包括罚款、责令恢复原状等处罚措施。
   • 在极端情况下，如果加装的尾箱导致了交通事故或安全隐患，那么加装者还可能承担相应的法律责任。

4. 建议与注意事项：

   • 在加装尾箱前，建议先咨询当地的车管所或交警部门，了解具体的改装规定和备案流程。
   • 选择质量可靠、符合安全标准的尾箱进行加装，并确保安装牢固可靠。
   • 加装后，应定期检查尾箱的固定情况，确保其不会在行驶过程中脱落或造成安全隐患。

总结来说，摩托车上牌后加装原厂尾箱并不直接违法，但需确保加装行为符合车辆安全标准、不影响行驶安全，并遵守当地的具体改装规定。如有任何疑问或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。