在副驾开车门发生事故的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，一般可能涉及副驾驶、驾驶人以及第三方（如行人或其他车辆）的责任。以下是对此问题的详细分析：
一、副驾驶的责任
观察不周：
- 副驾驶在开门前有义务观察后方情况，确保安全。若其未仔细观察或明知可能发生危险仍贸然开门，导致事故发生，则需承担主要责任。例如，副驾驶在未观察后方来车或行人情况下直接开门，导致他人受伤，副驾驶将承担事故的主要责任或全部责任。
未履行安全义务：
- 无论车辆是否移动，副驾驶在开门前均应确保安全，避免妨碍其他车辆和行人通行。若因疏忽大意未履行这一义务而引发事故，副驾驶应承担相应责任。
二、驾驶人的责任
未提醒副驾驶注意安全：
- 驾驶人应负责提醒乘车人（包括副驾驶）在开关车门时注意观察周围情况。若驾驶人未尽到提醒义务，导致副驾驶开门撞到人，驾驶人需承担一定责任。例如，驾驶人未提醒副驾驶注意后方情况，导致事故发生，驾驶人可能需承担部分责任。
停车位置不当：
- 驾驶人若将车辆停在不允许停车的区域，如消防通道、人行横道、公交车站等，或停车方式影响行人正常通行，导致副驾驶开门时撞到人，驾驶人应承担主要责任。违规停车本身就增加了事故发生的风险。
未采取安全措施：
- 停车后，驾驶人应采取必要的安全措施，如开启危险报警闪光灯、设置警告标志等，以提醒其他交通参与者注意。若未采取这些措施导致事故发生，驾驶人亦需承担责任。
三、第三方的责任
- 违反交通规则：
- 若行人或其他车辆存在违反交通规则的行为（如行人闯红灯、非机动车在机动车道行驶等），且这些行为对事故发生起到作用，则第三方也需根据其过错程度承担相应责任。例如，行人闯红灯被副驾驶开门撞到，行人可能需承担部分责任。
四、法律依据与责任认定
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，机动车在道路上临时停车时，车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。否则，一旦因开车门引发事故，将承担事故主要或全部责任，甚至可能构成犯罪。
- 在实际处理中，责任划分应以公安机关交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。该认定书基于事故现场的勘查、调查情况以及相关的检验、鉴定结论作出，是确定各方责任的重要依据。
五、实际处理建议
- 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便公安机关交通管理部门进行勘查和调查。
- 收集证据：尽可能收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定和后续处理中提供有力支持。
- 寻求法律帮助：在处理此类事故时，建议寻求专业律师的帮助，以维护自己的合法权益。作为专业律师，我可以为你提供详细的法律咨询和辩护服务。
举例说明：假设甲驾驶汽车临时停靠在路边，未提醒坐在副驾驶的乙注意后方情况，乙开门时也未观察，导致正常骑行电动车的丙撞上副驾驶车门受伤。在此情况下，甲和乙可能都要承担责任，具体责任比例需根据他们过错的大小来划分（如甲30%，乙70%）。但若丙骑行电动车时速度过快且注意力不集中，自身也存在一定过错，则丙也可能需承担部分责任（如甲20%、乙60%、丙20%）。
综上所述，副驾开车门发生事故的责任划分需综合考虑多方面因素。为避免此类事故，驾驶员和乘客在下车前应通过后视镜和侧头观察周围是否有行人或其他车辆靠近，确认安全后再缓慢打开车门。同时，非机动车和行人在经过路边停放的车辆时也应减速慢行，保持与车辆的横向距离。如果你有任何法律问题或需要进一步的帮助，请随时向我咨询。