根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，变道急停导致追尾的责任认定通常遵循以下原则，具体需结合事故现场证据综合判断：

1. 变道车辆的责任
   若前车在变道过程中未完成变道（即车身未完全进入目标车道）时突然急停，导致后车追尾，前车通常承担主要或全部责任。依据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需确保安全距离，不得妨碍其他车辆正常行驶。急停行为本身已违反“确保安全”的义务，构成操作不当。

2. 后车的责任
   若后车存在以下情形，可能承担部分或次要责任：

   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因跟车过近无法及时避让，可能被认定存在过错。
     
   • 未及时观察路况：若后车驾驶员未尽到合理注意义务（如分心驾驶、未观察前车信号灯变化），也可能承担相应责任。

3. 特殊情形

   • 前车变道已完成但急停：若前车已完全进入目标车道后急停（如因避让障碍物），后车追尾责任可能由后车承担，除非前车急停无合法理由（如恶意别车）。
     
   • 第三方因素介入：若急停因突发情况（如前方车辆突然刹车、行人横穿马路）导致，需结合具体证据划分责任比例。

实务建议：

• 发生事故后，立即报警并保护现场，通过行车记录仪、监控等固定证据。
  
• 责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
  
• 赔偿问题可依据责任比例协商或通过诉讼解决，涉及人身损害的需优先处理伤情。

如有进一步细节（如事故现场描述、证据情况等），可向我补充说明，我会为您具体分析。