若碰到未上路的报废车造成损害，赔偿问题需分情况讨论，核心结论如下：

1. 报废车未上路但因自身状态（如零件脱落、漏油等）导致他人损害
   根据《民法典》第1253条，车辆所有人或管理人需承担侵权责任。例如：报废车停放在路边，因刹车片老化脱落砸伤行人，或漏油导致他人滑倒受伤，此时车主需赔偿医疗费、误工费等合理损失。
   关键点：车主需证明自身无过错（如定期检查、设置警示标志等），否则难以免责；若车辆已转让但未过户，实际使用人可能需共同担责。

2. 报废车未上路但被他人擅自使用导致损害
   若车辆被偷开、借用或非法占有后发生事故，实际使用人需承担主要责任，但车主可能因“未尽管理义务”承担补充责任（如未锁车门、未拔钥匙）。
   例外情形：若车主明知对方无驾驶资格仍出借车辆，可能被认定为“共同过错”，需与使用人连带赔偿。

3. 报废车未上路但因质量问题自燃或爆炸
   若车辆因制造缺陷（如电池故障、油箱设计缺陷）引发事故，生产者或销售者需依据《民法典》第1203条承担产品责任，车主可向其追偿。
   举证要点：需通过专业鉴定证明缺陷与损害的因果关系，否则可能回归车主自身责任。

操作建议：

• 立即报警并保留现场证据（照片、视频、证人联系方式）；
  
• 要求交警出具《事故责任认定书》，明确责任主体；
  
• 协商不成时，向法院起诉时需提供医疗记录、维修发票等损失证明；
  
• 若涉及多方责任（如车主、使用人、生产者），可申请追加被告以扩大赔偿来源。

温馨提示：报废车本身存在重大安全隐患，即使未上路，车主仍需妥善管理（如停放于封闭区域、拆除关键部件）。若因管理疏忽导致损害，可能面临行政处罚（如《道路交通安全法》第100条规定的罚款及强制报废）及民事赔偿的双重责任。如有具体案件细节，可进一步向我咨询。