结论：营运车辆在走全损和司法鉴定、起诉期间，其停运损失费由全责方承担是有相关法律依据的，但具体承担方式和范围需结合实际情况和法律规定来确定。
分析说明：
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（五）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。这一条款明确了营运车辆在交通事故中因无法从事经营活动而产生的停运损失，是可以向侵权人（即全责方）主张赔偿的。
停运损失费的计算：
- 停运损失费通常是根据营运车辆的日收入或月收入，以及停运的天数来计算的。具体计算方式可能因地区和行业而有所不同，但一般原则是确保赔偿金额能够合理反映营运车辆因事故而遭受的实际经济损失。例如，如果一辆营运货车的日收入为1000元，因事故停运了10天，那么其停运损失费大致为10000元。
全责方的责任：
- 在交通事故中，如果一方被认定为全责方，那么其就需要承担因事故造成的全部损失，包括营运车辆的停运损失费。全责方可以通过其投保的保险公司来承担这部分赔偿责任，但保险公司可能会根据保险合同的条款和限额来进行赔付。
司法鉴定和起诉期间的影响：
- 在营运车辆走全损和进行司法鉴定、起诉期间，车辆确实无法从事经营活动，因此产生的停运损失费是合理的，并且应该由全责方承担。然而，需要注意的是，停运损失费的计算和认定可能需要专业的评估和鉴定，以确保赔偿金额的合理性和准确性。
特殊场景：
- 如果营运车辆在事故发生前已经存在停运或经营不善的情况，那么其停运损失费的计算可能需要考虑这些因素，以避免过度赔偿。
- 如果全责方对停运损失费的计算或认定有异议，其可以通过法律途径提出抗辩或申请重新鉴定。
行动建议：
- 对于营运车辆的车主或经营者来说，在发生交通事故后，应及时收集相关证据，如收入证明、停运天数证明等，以便在主张停运损失费时能够提供有力的支持。
- 如果与全责方在停运损失费的赔偿上产生争议，可以考虑通过法律途径来解决，如向法院提起诉讼或申请仲裁等。
总结与启示：
营运车辆在交通事故中因无法从事经营活动而产生的停运损失费，是可以向全责方主张赔偿的。然而，具体承担方式和范围需结合实际情况和法律规定来确定。因此，在处理此类案件时，建议车主或经营者及时咨询专业律师，以确保自身权益得到充分保障。如果你有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，可以直接向我咨询。