电动三轮车在交通肇事中的责任大小，需根据其是否被认定为机动车、当事人的行为过错程度以及具体肇事情况来综合判断。以下是对这一问题的详细分析：

一、电动三轮车的机动车属性认定

1. 认定标准：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条的规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。电动三轮车以电力为动力，驱动车辆行驶，因此符合机动车的定义。
   • 具体判断时，还需考虑电动三轮车的设计最高时速、空车质量、外形尺寸等是否符合相关机动车标准。一般来说，如果电动三轮车的设计最高时速大于20公里、整车质量大于40公斤，就会被认定为机动车。

2. 实际认定：

   • 在实际操作中，电动三轮车是否被认定为机动车，还需参照当地法规及具体案件情况。不同地区可能对电动三轮车的认定标准有所差异，因此需结合当地的具体规定来判断。

二、交通肇事责任划分原则

1. 机动车事故处理：

   • 若电动三轮车被认定为机动车，则在发生肇事时，需按照机动车相关的法律法规来处理。驾驶人需持有相应准驾车型的驾驶证，车辆需按规定登记、投保交强险。
   • 责任认定、赔偿规则等也都按照机动车肇事的规定执行。例如，如果电动三轮车驾驶人存在超速、酒驾、闯红灯等严重过错行为，且这些行为直接导致事故发生，那么电动三轮车驾驶人将承担主要或全部责任。

2. 非机动车事故处理：

   • 若电动三轮车未达到机动车的认定标准，则通常视为非机动车事故。但在此情况下，如果电动三轮车在道路上行驶违反交通规则导致事故，驾驶人仍可能需承担相应的法律责任。
   • 例如，电动三轮车驾驶人闯红灯、逆行等行为导致事故发生，即使其车辆被视为非机动车，驾驶人也可能因违反交通规则而承担部分或全部责任。

3. 特殊情况下的处理：

   • 无论电动三轮车是否被认定为机动车，只要其在道路上行驶时存在违法行为或造成交通事故，都需依法接受相应的处罚和赔偿责任。
   • 例如，电动三轮车若存在非法改装、未按规定登记上牌、未购买交强险等情况，虽然这些行为与事故发生可能没有直接因果关系，但在事故处理时也会对责任认定和赔偿产生影响。

三、实际肇事情况对责任划分的影响

1. 过错程度：

   • 在交通事故中，责任划分通常根据双方当事人的过错程度来确定。如果电动三轮车驾驶人的过错程度较大，如严重超速、酒驾等，那么其将承担更大的责任。
   • 相反，如果机动车驾驶人的过错程度较大，如未注意观察路况、违规变道等，那么机动车驾驶人将承担更大的责任。

2. 因果关系：

   • 责任划分还需考虑事故发生的因果关系。如果电动三轮车的违法行为是导致事故发生的直接原因，那么其将承担主要或全部责任。
   • 如果机动车和电动三轮车的违法行为都参与了事故的发生，那么责任将根据各自的过错程度和因果关系来划分。

四、法律建议

1. 遵守交通规则：

   • 无论是驾驶机动车还是电动三轮车，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。避免超速、酒驾、闯红灯等违法行为，减少交通事故的发生。

2. 了解车辆属性：

   • 驾驶电动三轮车前，应了解其是否被认定为机动车，并按照相应规定进行登记、投保交强险等。确保车辆合法上路，避免不必要的法律风险。

3. 及时报警并配合调查：

   • 发生交通事故后，应立即停车并保护现场，及时报警并配合警方的调查工作。如实陈述事故经过，提供相关证据，以便警方准确认定事故责任。

4. 协商解决方案：

   • 在责任认定后，建议双方积极协商解决方案。通过友好协商，可以减轻损失并维护双方的合法权益。如果协商无果，可以寻求法律途径解决争议。

总结：电动三轮车在交通肇事中的责任大小需综合考虑其机动车属性、当事人的行为过错程度以及具体肇事情况。在实际操作中，应严格遵循相关法律法规和事故处理程序，确保事故责任划分的公正性和合理性。如果您有进一步的法律问题或需要更详细的法律建议，请直接向我咨询。