在三轮车非营运拉人被后车撞的情况下，责任划分需根据具体事故情况来确定，无法直接判定为某一方全责。以下是从不同角度对责任划分的分析：
三轮车方的责任：
- 非法营运：如果三轮车存在非法营运行为（即未经许可擅自载客收费），这可能构成违法行为。在事故责任划分时，非法营运行为可能会被视为过错因素之一，从而影响责任比例。但非法营运本身并不直接导致事故发生，而是可能加重三轮车方在事故中的责任。
- 行驶规范：三轮车在行驶过程中是否遵守交通规则，如是否闯红灯、是否逆行、是否未按规定让行等，也是判断其责任的重要因素。如果三轮车存在违规行为，且该行为与事故发生有直接因果关系，那么三轮车方将承担相应责任。
后车方的责任：
- 保持安全距离：后车在行驶过程中应与前车保持足够的安全距离，以便在紧急情况下能够及时制动避免碰撞。如果后车未保持安全距离导致追尾，那么后车方将承担主要或全部责任。
- 观察路况：后车驾驶员在行驶过程中应密切观察前方路况，包括前车的行驶状态、是否有行人或其他障碍物等。如果后车驾驶员因疏忽大意未及时发现前方情况而导致事故，那么后车方也将承担相应责任。
- 超速或违规驾驶：如果后车存在超速、酒驾、毒驾等违规行为，且这些行为与事故发生有直接因果关系，那么后车方将承担更严重的责任。
其他因素：
- 道路条件：事故发生时的道路条件（如湿滑、坑洼等）也可能影响责任划分。如果道路条件不佳且对事故发生有直接影响，那么相关责任方（如道路管理部门）也可能承担一定责任。但这种情况相对较少见，且通常需要具体证据支持。
- 不可抗力：如自然灾害、突发事件等不可抗力因素导致的事故，通常不涉及责任划分问题。但这种情况在三轮车被后车撞的事故中极为罕见。
法律建议：
- 在事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。
- 双方应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的陈述和证据。
- 如果对交警部门的责任划分有异议，可以在规定时间内申请复核或提起诉讼。
可能后果：
- 根据责任划分结果，双方可能需要承担相应的民事赔偿责任（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。
- 如果事故涉及严重违法行为（如酒驾、毒驾等），相关责任方还可能面临行政处罚或刑事责任。
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