在交通事故责任认定中，全责与主责的判定主要依据事故各方的过错程度、因果关系及对事故发生的作用力大小，具体判定标准如下：

1. 全责的判定标准

   • 单方过错导致事故：若一方当事人的行为（如闯红灯、逆行、酒驾、逃逸等）直接导致事故发生，且另一方无任何过错，则过错方承担全部责任。
     
   • 故意制造事故：如一方故意碰撞他人车辆或行人，无论对方是否存在过错，均由故意方承担全责。
     
   • 破坏现场或伪造证据：事故后故意移动车辆、破坏现场或提供虚假证言，导致责任无法查清的，通常推定其承担全责。
     

2. 主责的判定标准

   • 主要过错方：若一方过错行为对事故发生起主要作用（如超速行驶、未保持安全距离等），而另一方存在次要过错（如未及时避让、未开启转向灯等），则主要过错方承担主要责任（通常为70%-90%）。
     
   • 因果关系比例：根据双方行为与事故结果的因果关系强弱划分责任。例如，一方违规变道导致碰撞，但对方未及时刹车，可能认定变道方主责、对方次责。
     
   • 多方事故中的责任分配：在多方参与的事故中，若一方过错明显大于其他方（如连续变道引发多车连撞），可能被认定为主责，其他方按过错程度分担剩余责任。
     

补充说明：

• 责任认定需结合具体证据（如现场勘查、监控录像、证人证言等），由交警部门出具《交通事故责任认定书》作为法定依据。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新审查证据并判定责任比例。
  

建议：若涉及具体事故责任争议，可提供事故细节（如时间、地点、行为描述等），我将进一步分析责任划分逻辑及应对策略。