关于骑自行车在斑马线上被撞的责任划分问题，需结合具体事故情形、双方过错程度及交通法规综合判定，以下为详细分析：

1. 责任划分的基本原则

根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人发生事故时，责任划分遵循“过错责任原则”：

• 非机动车/行人无过错：机动车承担全部责任；
• 非机动车/行人有过错：根据过错程度减轻机动车责任；
• 机动车无过错：承担不超过10%的赔偿责任（如行人故意碰撞）。

2. 自行车骑手的潜在责任

斑马线主要为行人设计，自行车原则上应下车推行。若骑手违反以下行为，可能承担部分责任：

• 骑行通过斑马线：未推行可能被认定为违规，尤其在红灯时强行通过；
• 未注意观察路况：如突然变道、逆行或未避让机动车；
• 其他违规行为：如醉酒骑行、超速、牵引车辆等（《道路交通安全法实施条例》第七十二条）。

案例：若自行车在绿灯时骑行至斑马线中段，但未观察来车方向，被正常行驶的机动车撞上，骑手可能因未推行或未注意观察承担次要责任。

3. 机动车驾驶员的潜在责任

机动车驾驶员在接近斑马线时需履行以下义务，未履行则可能承担主要或全部责任：

• 减速礼让：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经斑马线必须减速，遇行人正在通过时应停车让行；
• 安全驾驶：如未保持安全车速、注意力不集中（如玩手机）、闯红灯或酒驾；
• 避让义务：即使无行人信号灯，机动车也需避让横过道路的行人。

案例：若机动车抢黄灯加速通过斑马线，撞上正常推行的自行车，驾驶员可能承担全部责任。

4. 双方共同责任的情形

若双方均存在过错，责任可能按比例划分：

• 同等责任：如自行车骑行通过斑马线且未观察路况，同时机动车未减速；
• 主次责任：如自行车违规骑行（主责）与机动车未避让（次责）结合。

案例：自行车逆行骑行通过斑马线，机动车未减速观察，双方可能按7:3或6:4划分责任。

5. 关键证据与处理建议

• 保留证据：现场照片、视频、行车记录仪、目击者证言；
• 及时报警：由交警出具《交通事故责任认定书》，明确责任比例；
• 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，或通过法院裁决。

6. 特殊情形提示

• 地方性法规：部分城市明确禁止非机动车骑行通过斑马线（如北京、上海），违反者可能被加重责任；
• 保险理赔：机动车需通过交强险和商业险赔偿，非机动车无保险时需自行承担部分损失。

总结：骑自行车在斑马线被撞的责任需个案分析，核心在于判断双方是否履行法定义务。若您遇到此类事故，建议立即报警并联系我，我将根据具体证据和法规为您争取合理权益。