在斑马线上小车撞摩托车的责任划分，需根据具体情况综合判断，但通常遵循以下原则：

1. 小车未让行责任较大
   根据《道路交通安全法》第47条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。若小车未减速或未停车让行，直接导致碰撞，通常会被认定承担主要或全部责任。
   例如：摩托车正常骑行通过斑马线，小车未减速撞上，小车全责。

2. 摩托车存在过错可减轻小车责任
   若摩托车存在违法行为（如超速、闯红灯、未佩戴头盔等），可能被认定承担部分责任。具体比例需结合过错程度判断：

   • 摩托车轻微过错（如未佩戴头盔但未直接影响事故）：可能承担10%-20%责任；
     
   • 摩托车严重过错（如闯红灯）：可能承担30%-50%责任。
     例如：摩托车闯红灯通过斑马线，小车未及时避让，可能按7:3或6:4划分责任。

3. 双方均无过错时的特殊情形
   若因不可抗力（如突发疾病导致失控）或第三方原因（如其他车辆干扰）导致事故，可能根据公平原则分担责任，但此类情形极少见。

责任认定流程：

1. 现场勘查：交警会调查斑马线信号灯、车辆行驶轨迹、刹车痕迹等；
   
2. 证据固定：调取监控、询问目击者、检验车辆性能；
   
3. 责任划分：根据《道路交通事故处理程序规定》第60条，在10日内出具《事故责任认定书》。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场：避免移动车辆，拍摄现场照片、视频；
   
2. 收集证据：保存医疗记录、修车发票、证人联系方式；
   
3. 申请复核：若对认定结果不服，可在3日内向上一级交警部门申请复核。

潜在法律后果：

• 小车若被认定全责，需承担摩托车维修费、医疗费、误工费等全部损失；
  
• 若摩托车存在过错，小车责任相应减轻，但需注意交强险范围内（最高20万元）仍需先行赔付，不足部分按责任比例分担。

如有具体细节（如信号灯状态、车辆速度等），可进一步向我描述，我会结合案例为您分析责任比例。