闯黄灯发生交通事故时，责任的全责比例并非固定，而是需根据具体情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、闯黄灯的法律定义与基本规则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应当减速停止行进。这一规定明确了闯黄灯的法律定位，即黄灯被视为需要停车等候的控制信号，违反黄灯指示通行将可能承担相应的法律责任。
二、责任判定的具体原则与全责比例情况
已越过停止线的情况：
- 若车辆在黄灯亮起瞬间前轮已经越过停止线，并继续正常行驶通过路口时发生事故，且没有其他违法行为（如超速、违规变道等），通常不需要对事故承担主要责任，更不可能承担全责。若对方车辆存在过错（如闯红灯、违规转弯等），对方车辆可能会被认定承担主要甚至全部责任。
未越过停止线的情况：
- 对方无过错：若车辆在黄灯亮时未越过停止线却继续行驶，这种闯黄灯行为违反了交通信号灯指示通行的规则，存在过错。此时，如果对方车辆无违法行为，闯黄灯一方则通常要承担事故的主要责任甚至全部责任。具体来说，如果闯黄灯车辆的违法行为是事故发生的主要原因或直接原因，如与正常按照交通信号行驶的车辆发生碰撞，闯黄灯一方大概率会被认定为主要责任甚至全部责任，即全责比例可能达到100%。
- 双方均有过错：若对方车辆也存在违反交通规则的行为（如超速、酒驾、闯红灯等），则可能根据双方过错的严重程度来分担责任。双方可能会被认定为同等责任或主次责任。在同等责任下，双方各自承担50%的损失；在主次责任中，一般承担主要责任方承担70%左右的损失，次要责任方承担30%左右的损失，具体比例由交警部门根据实际情况确定。此时，闯黄灯一方不可能承担全责。
三、责任认定的考量因素与程序
考量因素：
- 交警在责任认定时，会综合双方车辆的行驶轨迹、速度、交通信号遵守情况以及其他交通违法行为等因素来判断各自的责任大小。
责任认定程序：
- 发生交通事故后，当事人应立即报警并等待交警到达现场进行处置和调查。
- 交警会根据现场勘验、当事人陈述、证人证言等多方面证据出具交通事故责任认定书。该认定书是后续处理事故赔偿等问题的重要依据，具有法律效力。
四、特殊情况下的责任判定
- 紧急避险：若闯黄灯是为了避免更严重危险，且避险行为合理必要，责任划分时可酌情减轻闯黄灯一方的责任，但需符合法定条件。不过，这种情况相对少见，且需要严格的证据支持。
- 交通信号故障：若因信号灯故障导致误判而闯黄灯，驾驶员需证明已采取合理措施（如减速、观察等），否则仍可能承担部分责任。
五、法律后果与赔偿
- 赔偿责任：根据责任认定结果，闯黄灯一方需对对方车辆的维修费用、人员的医疗费用、误工费、护理费等损失按照责任比例进行赔偿。如果造成人员重伤、死亡或者重大财产损失，还可能要承担交通肇事罪的刑事责任。
- 交强险的无责赔付：即便闯黄灯方被认定无责任，基于交强险的无责赔付规定，也可能需要在一定限额内对对对方进行赔偿。
总结与建议：
闯黄灯发生交通事故时，责任的全责比例并非固定不变，而是需根据具体情况综合判断。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，注意观察信号灯变化，确保行车安全。在发生交通事故后，应积极配合交警的调查工作，并等待交警部门出具的责任认定书来确定各自的责任。如果你或他人因此类事故产生纠纷，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。