核心结论：电动车无证驾驶避让转弯车辆导致自己受伤，责任判定需结合具体事实和证据，从多个角度分析，一般可能存在以下几种责任划分情况：

1. 转弯车辆全责
   如果转弯车辆在转弯时未遵守交通规则，例如未打转向灯、转弯未让直行车辆先行、转弯时未观察路况等，导致无证驾驶的电动车为避让而摔倒受伤，那么转弯车辆通常需承担全部责任。此时，无证驾驶行为虽违法，但与事故发生无直接因果关系，不影响责任划分，但可能面临行政处罚（如罚款、扣车等）。

2. 双方按过错比例分担责任
   如果转弯车辆存在一定过错（如未充分观察路况），但无证驾驶的电动车也存在过错（如车速过快、未保持安全距离、操作不当等），则双方需按过错比例分担责任。例如，法院可能认定转弯车辆承担70%责任，电动车承担30%责任。此时，无证驾驶行为会作为过错因素被纳入考量，可能加重电动车方的责任比例。

3. 电动车全责（极端情况）
   如果转弯车辆完全合法行驶（如已打转向灯、已让行、无其他违规行为），而无证驾驶的电动车因自身操作失误（如突然变道、急刹车等）导致摔倒受伤，且该操作与避让无关，则电动车可能需承担全部责任。但此情况需严格证据支持，实践中较少见。

关键分析角度：

• 因果关系：责任划分的核心是判断哪方的行为与事故发生存在直接因果关系。无证驾驶本身不直接导致事故，但可能影响驾驶技能或应急反应能力，从而间接影响责任比例。
  
• 过错程度：需综合双方行为是否违反交通法规、是否尽到合理注意义务等因素，判断过错大小。
  
• 证据认定：事故现场监控、证人证言、车辆痕迹鉴定等证据是判定责任的关键，需通过交警部门或法院调查取证。

建议：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》，这是后续索赔或诉讼的核心依据。
   
2. 保存医疗记录、费用单据等证据，以便主张赔偿（如医疗费、误工费、护理费等）。
   
3. 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核，或通过诉讼由法院重新判定。
   

如有进一步疑问或需具体法律帮助，可直接向我咨询。