在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可能存在以下两种主要情形：

1. 若前车变道违规行为与后车撞护栏存在直接因果关系
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十四条，变道车辆需提前开启转向灯，确认安全后变道。若前车存在压实线变道、突然变道未观察后车距离等违规行为，且该行为直接导致后车为避让而失控撞护栏（例如后车因紧急避让被迫猛打方向），则前车可能承担主要责任，后车因超速可能承担次要责任。
   关键点：需证明后车撞护栏是前车违规变道的“直接结果”，例如通过行车记录仪、路口监控等证据显示后车无其他避让空间。

2. 若后车超速行为是撞护栏的独立原因
   若前车变道违规行为与后车撞护栏无直接关联（例如前车变道后已完成变道，后车因自身超速未及时制动撞护栏），则后车可能承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法》第四十二条，机动车在红绿灯路口需减速慢行，超速行为本身即构成违法，若超速是导致事故的直接原因，责任比例会显著提高。
   关键点：需通过车速鉴定、刹车痕迹等证据证明后车存在超速行为，且该行为与事故结果存在直接因果关系。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定书会综合双方行为对事故的作用力大小、过错程度等因素确定比例。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书3日内申请复核，需提供新证据（如监控录像、证人证言等）证明原认定有误。
  
• 赔偿方面，即使后车被认定部分责任，其超速行为可能导致保险公司拒赔或减赔（需查看保险合同条款）。

建议：
立即报警并保护现场，同时收集行车记录仪、路口监控等证据，后续可携带相关材料进一步向我咨询具体维权策略。