行人走路中间被撞，责任划分需根据具体情况判断，不能一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、行人可能承担的责任
完全责任：
- 若行人在设有交通信号灯的道路上闯红灯，或在无信号灯路段未确认安全横穿道路，导致事故发生，行人通常需承担全部责任。例如，行人明知红灯仍强行通过斑马线，被正常行驶的车辆撞击，此时行人应负全责。
部分责任：
- 在混合通行路段（如未明确划分人行道的乡镇道路），行人虽可合法通行，但需尽到合理注意义务。若因疏忽大意（如低头看手机、未观察来往车辆）与车辆发生碰撞，行人可能承担次要或同等责任。
二、驾驶人可能承担的责任
完全责任：
- 驾驶人存在超速、酒驾、毒驾等严重违法行为时，即使行人存在过错，驾驶人仍需承担全部责任。例如，醉酒司机在限速路段超速行驶，撞上行人，此时司机应负全责。
部分责任：
- 驾驶人未尽到必要观察义务时也需担责。包括：通过学校、医院等特殊路段未减速；夜间行车未开启照明设备；发现行人后未及时采取制动措施等。若行人虽有过错，但驾驶人未采取合理避让措施，驾驶人可能承担部分责任。
三、特殊情形下的责任划分
双方均无过错：
- 属于交通意外事故时，根据公平原则分担损失。例如，行人因突发疾病跌入车道，被正常行驶的车辆碰撞，此时双方可能均无过错，责任分担需根据具体情况判断。
第三方因素介入：
- 道路设施缺陷（如井盖缺失）、其他车辆干扰等造成事故的，需追加相关责任方。例如，路面塌陷导致行人避让不及被撞，建设单位需承担相应责任。
四、责任认定程序
现场勘查：
- 交警会重点勘查行人位置是否处于车行道中央、车辆是否存在违规驾驶行为、道路环境是否存在安全隐患等。
责任判定标准：
- 过错程度：直接引发事故的行为负主要责任。
- 因果关系：行为与损害结果间的关联强度。
- 路权原则：行人优先通行权是否被侵犯。
五、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
六、建议与提示
- 行人：过马路时应尽量使用人行道或斑马线，并注意观察交通状况，确保安全后再通过。避免在马路中间行走或停留，以减少事故风险。
- 驾驶人：应严格遵守交通法规，保持安全车速，注意观察路况和行人动态。在通过特殊路段或夜间行车时，应开启照明设备并减速慢行。
在发生交通事故后，各方应保持冷静，及时报警并等待交警处理。交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书，明确双方责任比例。若对责任认定有异议，可依法申请复核。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。