在右转车辆被直行车辆追尾的交通事故中，责任认定需根据具体情况综合判断，以下从不同角度为您详细分析：

一、右转车辆已完成转弯正常行驶的情况

1. 责任认定：直行车辆通常负主要或全部责任。
2. 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若右转车辆已完成转弯并正常行驶，直行车辆因未保持安全距离导致追尾，直行车辆应承担主要或全部责任。
3. 举例说明：比如右转车辆已经顺利完成转弯动作，进入正常行驶车道，且行驶状态平稳，此时直行车辆因车速过快或未保持安全车距而追尾，那么直行车辆需承担责任。

二、右转车辆正在转弯且妨碍直行车辆正常通行的情况

1. 责任认定：右转车辆负主要或全部责任。
2. 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆在转弯过程中未按规定让行，影响直行车辆正常通行导致追尾，右转车辆应承担主要或全部责任。
3. 举例说明：右转车辆在转弯时，没有观察后方来车情况，强行转弯，使得直行车辆来不及刹车而追尾，这种情况下右转车辆要承担责任。

三、双方都存在过错的情况

1. 责任认定：双方均有责任，具体比例需根据实际情况确定。
2. 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，确定当事人的责任。若直行车辆存在超速、未保持安全车距等过错，同时右转车辆也存在未提前开启转向灯、未仔细观察后方来车等过错，则双方都应承担相应责任。
3. 举例说明：右转车辆在转弯时未打转向灯，而直行车辆不仅超速行驶，还未保持安全车距，最终导致追尾事故发生，那么双方都需要根据各自的过错程度承担相应的责任。

四、特殊情境下的责任调整

1. 不可抗力因素介入：如突发机械故障（刹车失灵）或道路塌陷等不可预见情况导致追尾，需提供专业鉴定报告作为免责依据。例如，右转车辆在转弯过程中突然刹车失灵，导致无法正常停车而被直行车辆追尾，若能提供刹车失灵的专业鉴定报告，可能会减轻或免除责任。
2. 驾驶员状态异常：若存在酒驾、毒驾等违法行为，将直接加重过错方责任比例，甚至可能构成刑事责任。比如右转车辆驾驶员酒驾，在转弯过程中引发追尾事故，那么该驾驶员不仅要承担民事赔偿责任，还可能面临刑事处罚。
3. 复杂路况影响：施工路段临时改道、极端天气能见度不足等特殊环境下，需结合现场勘查记录进行综合判断。例如，在暴雨天气，能见度极低，右转车辆在转弯时未开启雾灯，导致直行车辆未能及时发现而追尾，这种情况下需要综合考虑天气因素和车辆违规情况来确定责任。

最终责任判定应由交通警察根据事故现场情况和相关证据进行综合判定。在处理此类事故时，建议您及时保护好现场，收集相关证据，如拍照、录像、寻找目击证人等，以便后续处理。如果您还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。