在此类交通事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但超速行为（直行车时速127km/h远超限速50km/h）通常是重大过错，可能承担主要或全部责任。以下是具体分析：

一、责任划分核心原则：过错比例与因果关系

根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，交通事故责任需根据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度综合判定。本案中：

1. 直行车超速的违法性
   直行车时速127km/h，超速比例达154%（远超限速50km/h），属于严重违法行为。超速会直接导致：

   • 制动距离大幅延长（时速翻倍，制动距离可能增加3-4倍）；
   • 驾驶员反应时间缩短，难以应对突发情况；
   • 碰撞冲击力增强，加重事故后果。
     超速行为与事故发生存在直接因果关系，通常会被认定为重大过错。

2. 左转车的注意义务
   左转车需遵守《道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项：转弯车辆需让直行车辆先行。若左转车未充分观察路况、未让行或强行转弯，则存在过错。但若左转车已合理观察、减速并让行，因直行车超速导致无法避让，则左转车过错较轻。

二、责任划分可能情形

1. 直行车全责
   若左转车已完全履行让行义务（如停车观察、确认安全后转弯），因直行车超速导致碰撞，直行车承担全部责任。

2. 直行车主责、左转车次责
   若左转车存在轻微过错（如未充分观察、转弯速度过快），但直行车超速是事故主因，直行车承担主要责任（70%-90%），左转车承担次要责任（10%-30%）。

3. 同等责任（极少数情形）
   若左转车存在重大过错（如闯红灯、强行转弯），且直行车超速，但超速与事故因果关系较弱（如碰撞点距离路口较远），可能认定双方同等责任。但本案中直行车超速比例极高，此情形概率较低。

三、关键证据影响责任认定

1. 现场证据

   • 路口监控、行车记录仪视频（可还原转弯/直行顺序、车速）；
   • 刹车痕迹、碰撞位置（判断是否已采取避让措施）；
   • 交通标志、信号灯状态（确认左转车是否违法）。

2. 技术鉴定

   • 车速鉴定报告（确认直行车实际速度）；
   • 车辆制动性能检测（排除车辆故障因素）。

四、建议行动

1. 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
2. 收集证据（如监控、证人、行车记录仪）；
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
4. 根据责任比例协商赔偿，或通过诉讼解决。

提示：超速是交通事故中的高危行为，不仅可能承担主要责任，还可能因“危险驾驶”面临刑事处罚（如情节严重）。若您或家属涉及此类事故，可进一步提供细节（如路口信号灯、转弯/直行顺序等），我会为您分析具体责任比例及应对策略。