大巴车凌晨2点到5点钟开车，一般情况下会受到行政处罚，但存在特定情况和例外。以下是对此问题的详细分析：
一、一般规定与处罚
长途客运车辆：
- 根据《道路旅客运输企业安全管理规范》等相关规定，长途客运车辆在凌晨2时至5时通常需要停止运行。这一时段内，驾驶员容易因疲劳、困倦导致判断力和反应能力下降，从而增加发生交通事故的风险。
- 若违反此规定，公安机关交通管理部门可对违规运行的客车驾驶员处以20元以上200元以下的罚款，并记3分。同时，道路运输管理机构有权责令客运企业改正，并处以1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，还可能面临由原许可机关吊销道路运输经营许可证的风险。
短途及特定线路客运车辆：
- 从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，可以不受凌晨2时至5时通行限制。但这类情况相对较少，且必须严格遵守相关安全规定。
二、特殊情况与例外
实行接驳运输的车辆：
- 如果客运企业采用接驳运输的方式，即驾驶员在凌晨2至5时落地休息，由在接驳点已经休息好的另一班驾驶员继续执行运输任务，那么这种情况下车辆可以在凌晨2点到5点继续运行。这种方式有效避免了驾驶员疲劳驾驶的问题，确保了行车安全。
其他安全规定：
- 客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时）。
- 连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
- 对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。
三、法律建议与风险提示
严格遵守规定：
- 客运企业和驾驶员应严格遵守相关法律法规和安全规定，确保行车安全。特别是在凌晨2点到5点这一高风险时段，应尽量避免长途客运车辆的运行。
合理规划行车时间和路线：
- 客运企业在安排车辆运行时，应合理规划行车时间和路线，避免在凌晨2点到5点这一时段内安排长途客运任务。如有特殊情况需要夜间行驶，务必提前了解并满足接驳运输的相关条件和程序，以获得合法行驶的授权。
加强驾驶员培训和管理：
- 客运企业应加强对驾驶员的培训和管理，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。同时，应建立健全的驾驶员休息和轮换制度，确保驾驶员有足够的休息时间，避免疲劳驾驶。
关注法律动态和政策变化：
- 客运企业和驾驶员应关注法律动态和政策变化，及时了解并适应新的法律法规和安全规定。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律意见和帮助。
综上所述，大巴车凌晨2点到5点钟开车一般情况会受到行政处罚，但存在特定情况和例外。客运企业和驾驶员应严格遵守相关法律法规和安全规定，确保行车安全。