在机动车左拐与电动车直行相撞的事故中，责任划分主要依据交通法规、现场情况及双方行为过错程度进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 基本原则：

   • 转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。因此，机动车在左拐时若未遵循这一原则，与直行的电动车发生碰撞，通常应承担主要或全部责任。
   • 过错程度判定：责任划分不仅依据交通法规，还会考虑双方行为对事故发生的作用及过错的严重程度。公安机关交通管理部门会根据现场勘查、调查取证等情况，综合判断双方责任。

2. 具体责任划分情形：

   • 机动车全责：

     • 情形：机动车未按规定让行、未遵守交通标志标线、未注意观察路况等，导致碰撞发生。例如，在有“转弯让直行”标志的路口未礼让电动车，或在无信号灯控制的路口未让直行车辆先行。
     • 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车未让直行的车辆先行，应承担事故责任。

   • 电动车全责：

     • 情形：电动车存在严重违法行为，如闯红灯、超速行驶、逆行等，且机动车已尽合理注意义务仍无法避免事故。例如，电动车在红灯亮起时强行通过路口，与正常拐弯的机动车碰撞。
     • 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；若非机动车驾驶人故意碰撞机动车，机动车一方不承担赔偿责任。但在此类事故中，若电动车存在严重过错，可能承担全部责任。

   • 双方共责：

     • 情形：双方均有过错，如机动车转弯速度过快、未提前开启转向灯，同时电动车未在规定车道行驶或车速过快等。此时，双方都要承担一定责任，具体比例根据各自违规行为对事故发生的作用大小确定。
     • 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

3. 责任判定的考虑因素：

   • 事故现场情况：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论制作交通事故认定书，载明事故的基本事实、成因和当事人责任。
   • 双方行为分析：综合考虑机动车是否采取必要的观察与避让措施，电动车是否存在超速、闯红灯等违法行为。
   • 其他影响因素：包括现场环境、双方车辆的行驶速度、是否佩戴安全带或头盔等。这些因素虽不影响责任认定，但可能影响事故后果和后续处理。

建议：

• 发生交通事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
• 对交警部门出具的事故认定书持有异议时，可以在认定书送达之日起的七日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 在日常行驶中，机动车和电动车都应严格遵守交通规则，确保行车安全。机动车在转弯时应提前开启转向灯、减速慢行、注意观察路况；电动车则应保持合理车速、不闯红灯、不逆行等。

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