车辆违法时通常只处罚驾驶员而不直接处罚车主，主要基于“谁违法谁担责”的法律原则，但存在例外情形。具体分析如下：

1. 一般原则：违法行为与责任主体直接关联
   根据《道路交通安全法》及相关法规，交通违法行为的处罚对象是实际实施违法行为的人（即驾驶员）。例如：

   • 超速、闯红灯、违停等行为由驾驶员操作车辆时产生，法律责任自然由驾驶员承担；
   • 车主若未参与驾驶行为（如将车辆借出、租出），其主观上无违法故意，客观上未实施违法行为，因此不直接受罚。

2. 例外情形：车主可能承担连带责任
   若车主对违法行为存在过错，可能被追究连带责任，常见情形包括：

   • 明知驾驶员无证、酒驾或车辆存在安全隐患仍出借：
     根据《民法典》第1209条，车主需对损害结果承担赔偿责任；若违法行为导致行政处罚（如吊销驾照），车主可能因“纵容违法”被追加处罚。
   • 车辆被盗抢期间发生违法：
     车主若能证明车辆被盗抢（如报警记录），可免除责任；否则可能因“管理失职”被追责。
   • 单位车辆管理失职：
     若车主为单位，未履行对驾驶员的交通安全教育义务，可能被交通管理部门约谈或处罚。

3. 实务中的责任划分逻辑

   • 行政处罚：以“行为时责任”为核心，重点打击直接违法者；
   • 民事赔偿：若违法行为造成他人损害，车主可能因“过错相抵”原则承担部分赔偿责任（如借车给无证者）；
   • 刑事责任：若违法行为构成犯罪（如交通肇事罪），车主仅在“指使、强令驾驶员违法”时承担共犯责任。

建议：

• 车主出借车辆时，务必核实驾驶员资质（如驾照、是否酒驾）并检查车辆状态；
• 若收到与己无关的违法通知，可向交管部门提供证据（如借车协议、报警记录）申请撤销；
• 驾驶员应主动处理违法记录，避免影响车主车辆年检、保险等权益。
  

如有具体案件细节，可进一步向我咨询，我会结合证据材料分析责任主体。