交通事故中，交警判定的主责和次责比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况综合判断后确定。以下是对这一问题的详细分析：
一、主责与次责比例的一般情况
机动车与机动车之间：
- 在双方均为机动车的事故中，主要责任和次要责任的常见划分比例为70%和30%。即，造成事故主要原因的一方承担70%的赔偿责任，另一方承担30%。
- 在某些特殊情况下，如果主要责任方的过错行为更为严重，对事故发生的作用更为突出，这一比例也可能调整为80%和20%。
机动车与非机动车、行人之间：
- 当机动车与非机动车或行人发生事故时，责任划分更加复杂，且通常倾向于保护非机动车或行人这一弱势群体。
- 一般来说，如果非机动车或行人没有过错，由机动车一方承担全部赔偿责任。若非机动车或行人存在过错，则会根据过错程度适当减轻机动车一方的责任。例如，机动车主责时，可能承担80%至90%的赔偿责任；非机动车或行人主责时，机动车一方也需承担一定比例的赔偿责任，通常为10%至20%。
二、影响主责与次责比例的因素
过错程度：
- 事故双方的过错程度是影响责任比例划分的关键因素。过错程度越重，承担的责任比例通常也越高。
行为对事故发生的作用大小：
- 除了过错程度外，事故双方的行为对事故发生的作用大小也是判断责任比例的重要依据。例如，一方超速行驶可能直接导致事故发生，其责任比例可能相应增加。
地区司法实践：
- 不同地区的司法实践可能存在差异，导致相同情况下责任比例的划分有所不同。因此，在处理交通事故时，需要了解并遵循当地的司法实践。
三、主责与次责比例的法律后果
民事赔偿：
- 根据责任比例，事故双方需要承担相应的民事赔偿责任。主要责任方通常需要承担更高比例的赔偿费用，包括医疗费、误工费、护理费等。
行政责任：
- 如果事故双方存在交通违法行为，还可能面临行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等。主要责任方的行政处罚通常也会更重。
刑事责任：
- 在严重的情况下，如果主要责任方的行为构成交通肇事罪，还将依法追究刑事责任。这可能导致有期徒刑、拘役等刑罚。
四、建议与注意事项
仔细研读事故责任认定书：
- 事故责任认定书是处理交通事故的重要依据。在收到认定书后，应仔细研读并确保对责任划分有清晰了解。如有异议，应及时提出书面复核申请。
积极沟通协商：
- 在处理交通事故时，应积极与对方当事人和保险公司沟通协商，争取达成公平合理的赔偿方案。这有助于减少纠纷和诉讼成本。
寻求专业法律帮助：
- 如果在处理交通事故过程中遇到复杂法律问题或难以解决的纠纷，可以直接向我咨询。作为专业律师，我将为你提供准确的法律指导和帮助。
总结来说，交通事故中交警判定的主责和次责比例并非固定不变，而是根据事故的具体情况综合判断后确定。在处理交通事故时，应仔细研读事故责任认定书、积极沟通协商，并在必要时寻求专业法律帮助。