在电动车与电动车发生“鬼探头”事故时，责任划分需综合考虑双方行为、路况、交通信号灯以及现场证据等多种因素，以下是对此类事故责任划分的详细分析：
一、责任划分原则
过错原则：
- 事故责任主要依据双方在事故中的过错程度来划分。若一方存在违反交通规则的行为（如超速、闯红灯、未保持安全距离等），且该行为与事故发生有直接因果关系，则该方通常需承担主要或全部责任。
无过错原则（特殊情况）：
- 若事故由不可抗力因素（如自然灾害）或其他无法预见、无法避免且无法克服的意外事件导致，双方可能均不承担责任。但这种情况在“鬼探头”事故中较为罕见。
二、具体划分情况
一方全责：
- 若一方电动车驾驶人突然从视线盲区快速窜出，与正常行驶的另一方电动车发生碰撞，且正常行驶方无过错行为（如遵守交通规则、保持安全车速等），则窜出方通常需承担全部责任。
双方均有责任：
- 主次责任：若双方均存在过错行为，但一方过错程度较大，另一方过错程度较小，则过错程度较大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。例如，一方电动车超速行驶，另一方电动车突然变道且未打转向灯，导致碰撞发生，此时超速方可能承担主要责任，变道方承担次要责任。
- 同等责任：若双方过错程度相当，且对事故发生的作用大小相近，则双方可能承担同等责任。例如，两方电动车在未设置交通信号灯的路口同时进入路口，且均未注意观察路况，导致碰撞发生，此时双方可能承担同等责任。
特殊情况考虑：
- 如事故发生地点存在特殊情况（如道路施工未设置明显警示标志、视线受阻等），导致一方或双方电动车驾驶人视线受阻而发生“鬼探头”事故，道路施工方或相关责任方可能也需承担一定责任。但这种情况需具体分析，且通常不是主要责任方。
三、其他影响因素
路况与视线：
- 道路狭窄、视线受阻等情况会影响双方对危险的预判和避让能力。在此情况下，若双方均未采取有效警示措施（如减速、鸣笛等），可能都有一定责任。
交通信号灯：
- 事故发生地点有交通信号灯时，未按信号灯指示通行的一方应承担相应责任。例如，一方电动车闯红灯与另一方正常行驶的电动车发生碰撞，闯红灯方应承担全部或主要责任。
现场证据：
- 监控录像、现场勘查等证据对于责任划分具有重要参考价值。这些证据能直观反映事故发生过程和双方行为，有助于交通管理部门准确认定责任。
四、建议与结论
及时报警并保护现场：
- 在发生此类交通事故后，建议立即报警并等待交警处理。同时，保护好现场，以便交通管理部门进行事故调查和责任认定。
严格遵守交通规则：
- 无论是电动车驾驶人还是行人，都应严格遵守交通规则，提高交通安全意识。遵守交通规则是预防交通事故的基础，也是保障自身和他人生命安全的关键。
责任划分需综合判断：
- 最终的责任划分应由交通管理部门根据事故的具体情况、证据材料以及相关法律法规进行综合判断。当事人对责任认定不服的，有权在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，电动车与电动车发生“鬼探头”事故时，责任划分需综合考虑多种因素。在发生事故后，建议及时报警并保护现场，以便交通管理部门进行准确的事故调查和责任认定。同时，各方都应严格遵守交通规则，共同维护道路交通秩序和安全。如果你有任何关于交通事故处理或债权债务方面的法律问题，都可以直接向我咨询。