撞了网约车，通常是需要赔偿停运损失的，但具体是否需要赔偿以及赔偿的数额，需结合事故责任划分、网约车司机的误工事实及具体的损失情况来确定。以下从多个角度为你详细分析：

一、基本判断标准

1. 误工事实：网约车司机因车辆被撞导致无法继续从事网约车运营工作，从而产生了实际的误工损失，这是赔偿停运损失的前提。比如，网约车在事故中受损严重，需要送修，在维修期间司机无法接单，这就产生了停运损失。
2. 责任划分：根据事故责任认定情况，如果是网约车司机的过错导致车辆被撞，其可能无法获得停运损失赔偿；若责任在撞车方，则撞车方需承担相应的赔偿责任。例如，经过交警部门认定，撞车方负事故的全部责任，那么撞车方就需要赔偿网约车司机的停运损失。

二、法律依据

1. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿因误工减少的收入等合理费用。虽然该条款直接针对的是人身损害的误工费赔偿，但停运损失本质上也是一种因事故导致的经济损失，可参照此原则进行处理。
2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条明确指出，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这为网约车因事故导致的停运损失赔偿提供了明确的法律依据。

三、停运损失的计算依据

1. 有固定收入：网约车司机若能提供纳税证明、营运合同、收入流水等材料作为证据，停运损失应按照其因误工而实际减少的收入计算。计算公式为：停运损失 = 日净收入 × 停运天数，其中，日净收入 = 每日平均纯收入（需扣除必要的运营成本如油费、过路费、保养费等）。例如，网约车司机每日平均纯收入为500元，车辆维修停运了10天，那么停运损失就是500×10 = 5000元。
2. 无固定收入：对于没有固定收入的网约车司机，停运损失则按照其最近三年的平均收入计算。若司机无法证明其最近三年的平均收入状况，可以参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算。

四、特殊情况处理

1. 非运营状态：如果网约车在被撞时并非处于运营状态，而是停放在非运营区域或其他非运营状态，那么一般情况下不赔偿停运损失。比如，网约车在停车场停放时被撞，此时司机并未进行运营活动，也就不存在停运损失。
2. 特殊合同约定：若网约车司机与网约车平台之间存在特殊的合同约定，明确了在车辆被撞等情况下的停运损失赔偿标准或方式，则应按照合同约定来确定赔偿事宜。

五、保险赔付问题

1. 交强险：交强险主要赔偿交通事故中造成的第三方人身伤亡和直接财产损失，对于网约车的停运损失这种间接损失，交强险通常不负责赔偿。
2. 商业三者险：商业三者险是否赔付停运损失取决于保险合同的具体约定。若保险合同中明确将停运损失列为免责范围，则保险公司不承担赔偿责任；但若投保人在投保时特别约定将间接损失纳入赔偿范围，或保险合同没有明确排除停运损失，保险公司则可能需要在责任限额内赔偿停运损失。

六、赔偿流程与注意事项

1. 收集证据：包括事故认定书、维修发票、维修清单、停运期间的流水记录或收入证明等。这些证据是证明停运损失存在和具体数额的关键。
2. 协商赔偿：首先尝试与肇事方或其保险公司协商赔偿事宜。如果双方能够达成一致意见，可以签订赔偿协议并履行赔偿义务。
3. 法律途径：如果协商无果，可以向人民法院提起诉讼要求赔偿。在诉讼过程中需要提供充分的证据证明停运损失的存在和具体数额。

在处理此类纠纷时，应综合考虑事故责任划分、网约车司机的误工事实及损失情况，并依据相关法律法规和司法解释进行妥善处理。如果你还有其他疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。