因修高速导致耕地被占且便道受影响，赔偿问题需根据具体情况从以下角度分析：

1. 赔偿主体与依据
   根据《土地管理法》第四十八条，征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。若因修高速占用耕地及附属便道，赔偿主体通常为县级以上地方人民政府，具体由自然资源部门或交通建设部门实施。赔偿依据包括：

   • 土地征收补偿标准（如土地补偿费、安置补助费）；
     
   • 地上附着物（如农作物、便道设施）的补偿；
     
   • 临时用地补偿（若便道为临时占用）。

2. 耕地占用赔偿标准

   • 土地补偿费：一般为耕地被征收前3年平均年产值的6-10倍；
     
   • 安置补助费：按需要安置的农业人口数计算，标准为耕地被征收前3年平均年产值的4-6倍，最高不超过15倍；
     
   • 青苗补偿费：按当季作物的实际产值补偿；
     
   • 社会保障费用：部分地区要求将部分补偿费用于被征地农民的社会保障（如养老保险）。
     注：具体倍数由省级政府制定，需结合当地政策。

3. 便道赔偿的特殊性

   • 若便道为耕地附属设施（如生产路），属于地上附着物，应按重置成本补偿；
     
   • 若便道为临时占用，需支付临时用地补偿费（通常按年产值计算占用期限内的损失）；
     
   • 若便道被永久占用且影响农业生产（如切断灌溉或通行），可能需额外补偿恢复生产条件的费用（如新建便道或改良土地）。

4. 争议解决途径

   • 协商：与征收方直接沟通，要求出示补偿方案及依据；
     
   • 行政复议：对补偿标准不服的，可向上一级政府申请复议；
     
   • 诉讼：若协商或复议未果，可向法院提起行政诉讼，主张合理赔偿。

建议行动：

1. 立即要求征收方出示《征地补偿安置方案》及当地补偿标准文件；
   
2. 核对补偿项目是否包含耕地、青苗及便道损失，避免遗漏；
   
3. 若补偿明显低于市场价或政策标准，可委托第三方评估机构出具评估报告作为依据。
   

如有进一步细节（如是否签订补偿协议、当地具体政策等），可提供更多信息以便精准分析。