结论：在高速上开了一段时间后出口未出，由工作人员直接开道掉头，此时是否已经扣钱需分情况讨论，一般情况下，若未触发电子收费系统或未被现场处罚，则不会立即扣钱；但若已触发相关系统或被现场处罚，则可能会扣钱。

分析说明：

1. 电子收费系统触发情况：

   • 在高速公路上，许多出口都设有电子收费系统（如ETC或人工收费但联网的系统）。如果车辆在出口处未正常驶出，而是选择由工作人员开道掉头，这一过程中若未触发电子收费系统（例如，车辆未经过收费闸口或未被系统识别到应缴费而未缴费的情况），则通常不会立即产生扣费。
   • 然而，如果车辆在掉头过程中或之后，被系统识别到存在违规行为（如逆行、违规掉头等），且该行为与收费相关联（尽管这种情况较为罕见），则可能会触发后续的扣费或罚款程序。但这种情况更多涉及的是交通违规处罚，而非直接的出口收费。

2. 现场处罚情况：

   • 如果工作人员在开道掉头的过程中或之后，对车辆进行了现场处罚（如开具罚单），且该处罚与费用相关（如罚款），则车主需要根据罚单上的指示进行缴费。这种情况下，扣钱（即缴纳罚款）是现场处罚的直接结果，而非出口未出的直接后果。
   • 需要注意的是，现场处罚通常针对的是交通违规行为，如逆行、违规掉头等，而非单纯的出口未出行为。出口未出本身并不直接构成交通违规，除非因此导致了其他违规行为的发生。

3. 后续处理与扣费可能性：

   • 即使车辆在出口处未出且由工作人员开道掉头时未立即扣钱，也不意味着后续不会产生任何费用或处罚。例如，如果车辆的行为被高速公路管理部门的监控设备记录下来，并认定为违规行为，那么车主可能会收到后续的罚款通知或扣分通知。
   • 此外，如果车辆因出口未出而绕行了更长的路程或产生了其他额外费用（如额外的燃油费、时间成本等），这些费用通常需要由车主自行承担，并不属于高速公路收费的范畴。

行动建议：

• 了解具体情况：首先，车主应了解自己在出口处未出且由工作人员开道掉头的具体情况，包括是否触发了电子收费系统、是否被现场处罚等。
• 查询费用记录：车主可以通过查询自己的电子收费账户（如ETC账户）或联系高速公路管理部门，了解是否有相关的扣费记录或罚款通知。
• 遵守交通规则：为了避免类似情况的发生和潜在的交通违规处罚，车主在驾驶过程中应严格遵守交通规则，按照指示标志和标线行驶，确保在出口处正常驶出。

法律背景：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，车辆在高速公路上行驶时应遵守交通规则，不得逆行、违规掉头等。违反这些规定可能会受到罚款、扣分等处罚。
• 高速公路的收费通常基于车辆的行驶里程和车型等因素进行计算，与车辆是否在出口处正常驶出无直接关系（除非因此导致了额外的行驶里程或费用）。