在左转汽车左头角与另一方向左转车左后轮相撞的情况下，责任划分并非固定，而是需要根据具体的事故现场情况、双方的行为以及交通法规来综合判断。以下是从不同角度进行的分析：

1. 交通信号和标志的遵守情况：

   • 如果两车都是在绿灯亮起时左转，且都遵守了交通信号和标志，那么事故的责任可能更多地取决于双方在转弯过程中的具体行为，如是否保持了安全距离、是否观察了周围交通情况等。
   • 如果其中一方违反了交通信号或标志，如闯红灯或未按规定让行，那么该方很可能需要承担主要或全部责任。

2. 转弯过程中的具体行为：

   • 在转弯时，车辆应当保持足够的侧向安全距离，以避免与其他车辆或行人发生碰撞。如果一方在转弯时未保持足够的安全距离，导致与另一方发生碰撞，那么该方可能需要承担责任。
   • 双方都应观察周围交通情况，确保安全后再进行转弯。如果一方未观察或未正确判断周围交通情况，导致碰撞发生，那么该方也可能需要承担责任。

3. 事故现场的具体情况：

   • 事故现场的具体情况，如道路宽度、交通流量、视线情况等，也会影响责任的划分。例如，在狭窄的道路上转弯时，车辆需要更加谨慎地操作，以避免碰撞。
   • 如果事故发生在交叉路口，那么还需要考虑路口的通行规则、信号灯的设置以及双方车辆的行驶轨迹等因素。

4. 可能的责任划分情况：

   • 一方全责：如果一方明显违反了交通法规或未保持安全距离等，导致碰撞发生，那么该方可能需要承担全部责任。
   • 双方同等责任：如果双方在转弯过程中都存在过错，且过错程度相当，那么双方可能需要承担同等责任。
   • 主次责任：如果一方过错较大，另一方过错较小，那么过错较大的一方可能需要承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。

建议：

• 在发生此类事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行事故调查和责任划分。
• 如果可能的话，可以拍摄事故现场的照片或视频作为证据，以便后续处理。
• 在等待交警到来的过程中，双方可以尝试协商解决，但应确保协商结果不违反交通法规和公平原则。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出复核申请。

如有任何进一步的问题或需要更具体的法律建议，请直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的解答。